GermanyToyota se ha unido a la empresa conjunta Cellcentric junto a Daimler Truck y Volvo Group, convirtiéndose en accionista en igualdad de condiciones con una tercera participación en el especialista en pilas de combustible de hidrógeno. La asociación tiene como objetivo avanzar en la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno, particularmente para vehículos pesados, con un enfoque en las pilas de combustible individuales cruciales para el costo, la eficiencia y la escalabilidad. La colaboración sigue a un acuerdo firmado en marzo de 2026, y se espera que la transacción se cierre a fines de 2026 o principios de 2027 después de las aprobaciones regulatorias. Cellcentric, fundada en 2021 por Daimler y Volvo, emplea a más de 560 personas y tiene alrededor de 700 patentes, desarrollando sistemas para diversas aplicaciones, incluidos camiones pesados, autobuses y generación de energía estacionaria. El camión Mercedes-Benz NextGen H2 , que utiliza el sistema de pilas de combustible BZA 202150, comenzará la producción en 2016, con Dachser como primer cliente. Daimler continúa persiguiendo una estrategia de baterías duales y enfoques de primer segundo para la desconización de hidrógeno.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta una actualización de hechos sobre un desarrollo corporativo que involucra a las principales compañías automotrices y sus asociaciones estratégicas en la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno.
