THY en busca de oportunidades de adquisición en Asia y América del Sur

Turkish Airlines (THY) está explorando oportunidades potenciales de adquisición en Asia y América del Sur como parte de su estrategia más amplia para expandir su presencia global, según un alto ejecutivo. El anuncio se produce en medio de los esfuerzos en curso para fortalecer su posición en los mercados internacionales de aviación. Murat Şeker, presidente de Turkish Airlines, declaró durante una reciente entrevista con Bloomberg TV que el enfoque de la compañía se desplazará cada vez más hacia regiones fuera de Europa y Oriente Medio. La aerolínea nacional llegó a los titulares a principios de este año cuando finalizó un acuerdo para adquirir una participación minoritaria en Air Europa de España en agosto.

Şeker llamó a este acuerdo "un paso clave" en la trayectoria de crecimiento de la compañía, sugiriendo que inversiones estratégicas similares podrían seguir en Asia y América Latina. Estas regiones representan mercados sin explotar con una creciente demanda de viajes aéreos, particularmente a medida que la conectividad global continúa evolucionando. Esta expansión se alinea con las asociaciones existentes de la aerolínea, como su colaboración con Lufthansa de Alemania en la marca SunExpress enfocada en el ocio. La asociación ha permitido a Turkish Airlines aprovechar los mercados de vacaciones europeos mientras mantiene una identidad distinta en el sector de la aviación regional. La dinámica del mercado ha desempeñado un papel en la configuración de la estrategia de la aerolínea.

Şeker señaló que los niveles de demanda han vuelto en gran medida a las normas previas a la pandemia después de un aumento temporal relacionado con la guerra de Irán. Durante ese período, los cierres del espacio aéreo en el Medio Oriente y una renuencia general entre los pasajeros a volar sobre el Golfo condujeron a un aumento del tráfico a través de las rutas de Turkish Airlines. Sin embargo, a medida que las aerolíneas regionales han reanudado más operaciones estándar, el número de pasajeros se ha estabilizado. La situación geopolítica también afectó a los precios del combustible, con el cierre del estrecho de Ormuz durante el conflicto que interrumpió las cadenas de suministro de combustible de avión. Esto causó un aumento en los costos operativos de muchas aerolíneas, incluida Turkish Airlines.

Ahora que estas interrupciones se han aliviado, la compañía está mejor posicionada para perseguir nuevas empresas sin verse limitada por el aumento de los gastos. Además de su expansión geográfica, Turkish Airlines está trabajando para finalizar acuerdos con CFM International, un fabricante líder de motores de aviones. Şeker expresó su confianza en que estas discusiones llegarían a una resolución pronto. La aerolínea actualmente tiene pedidos de casi 420 aviones, que abarcan modelos de Airbus y Boeing, con más negociaciones en curso para 100 aviones adicionales de Boeing. Mirando hacia el futuro, Turkish Airlines tiene como objetivo mejorar sus capacidades de largo alcance introduciendo aviones de ultra largo alcance a partir de finales de 2027.

Estos nuevos aviones permitirán a la aerolínea ofrecer vuelos directos a destinos en Australia y América del Sur, ampliando significativamente su red de rutas. Esta iniciativa es parte de la estrategia 2033 de la aerolínea, que incluye reemplazar y expandir su flota a aproximadamente 800 aviones. A finales de mayo, Turkish Airlines operaba una flota de 542 aviones, que sirven a más países que casi cualquier otra aerolínea a nivel mundial.