Tesla está retirando casi tres millones de autos en China

Tesla ha iniciado un retiro de casi tres millones de vehículos en China debido a posibles problemas de seguridad con las manijas de las puertas. Los modelos afectados incluyen el Modelo 3, el Modelo Y, el Modelo S y el Modelo X, ambos producidos localmente e importados. Según la autoridad de supervisión del mercado chino, el retiro está programado para comenzar el 25 de septiembre. El problema se centra en las liberaciones mecánicas de las puertas de emergencia. En caso de un accidente grave en el que falle el suministro de energía, los abridores de puertas eléctricos pueden dejar de funcionar, lo que requiere que los ocupantes desbloqueen las puertas manualmente.

Las autoridades han señalado que las manijas de las puertas designadas en algunos modelos de Tesla pueden no ser claramente visibles, lo que podría complicar el escape o retrasar los esfuerzos de rescate. 98 millones de vehículos eléctricos. Tesla planea equipar a los vehículos afectados con mensajes de advertencia adicionales que destacan las liberaciones mecánicas de las puertas de emergencia. También se implementará una actualización de software a través de transmisión inalámbrica, asegurando que las ventanas se reduzcan automáticamente después de un accidente. Este enfoque tiene como objetivo minimizar la necesidad de visitas de servicio físico, reducir los costos y el tiempo de inactividad. Sam Fiorani de AutoForecast Solutions estima que estas medidas podrían limitar los gastos generales.

Las actualizaciones de software remoto han reducido significativamente la mano de obra y las cargas operativas en los últimos años. Tesla popularizó las manijas de puertas integradas en vehículos eléctricos en todo el mundo. Dependiendo del modelo, las puertas se pueden abrir con una llave, un teléfono inteligente o superficies sensibles al tacto. Este diseño fue adoptado posteriormente por numerosos fabricantes chinos de vehículos eléctricos. Sin embargo, tales sistemas han sido objeto de un escrutinio creciente después de varios incidentes en China. Los informes indican casos en los que los vehículos eléctricos se incendiaron después de accidentes, lo que dificultó la fuga de los pasajeros. El año pasado, un conductor de un Xiaomi SU7 murió en un accidente y posterior incendio.

Según los medios estatales, los transeúntes no pudieron abrir las puertas para rescatarlo. China ya ha anunciado una prohibición de las manijas de puertas ocultas o empotradas a partir de 2027. Esto hace que el país sea el primero a nivel mundial en eliminar este diseño. El retiro de Tesla es parte de una iniciativa más amplia. 3 millones de vehículos debido a preocupaciones sobre el acceso a las puertas durante emergencias. Tesla representa la mayor parte de este retiro. Los informes de los medios sugieren que este es el retiro de un solo fabricante más grande en la historia automotriz de China. Varios fabricantes de automóviles chinos también están involucrados. Xiaomi retira alrededor de 390,000 unidades, Leapmotor aproximadamente 371,000 y Xpeng aproximadamente 264,000.

Geely y otras compañías también han presentado retiros. Al igual que Tesla, muchos de estos casos involucran mecanismos de puertas mecánicas poco visibles o difíciles de operar. Para Leapmotor, Xpeng y Geely, estos representan sus mayores retiros hasta la fecha según cifras oficiales. Mientras tanto, Beijing continúa endureciendo las regulaciones de seguridad para la industria de vehículos eléctricos en rápido crecimiento. En el mercado de automóviles más grande del mundo, los fabricantes participan en una feroz competencia de precios y tecnología. El retiro actual también se considera un esfuerzo integral de modernización para los vehículos vendidos anteriormente antes de que entren en vigor los nuevos requisitos regulatorios.

En los Estados Unidos, las autoridades también se están ocupando de la cuestión: la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ha indicado recientemente que podría introducir nuevas normas de seguridad destinadas a mejorar la accesibilidad de las puertas de emergencia.