Porsche ha introducido un nuevo paquete avanzado para su línea Macan totalmente eléctrica, con el objetivo de aumentar la demanda del vehículo al agrupar sus características más populares en una opción rentable. El paquete expande el equipo estándar de los modelos Macan, Macan 4 y Macan 4S para el nuevo año modelo. Incluye un sistema de techo panorámico, faros Matrix LED, espejos interiores y exteriores de atenuación automática y una opción de pintura de carrocería de las paletas Shades o Contrasts. En el interior, el paquete trae asientos de confort ajustables eléctricamente de 14 vías con tapicería de cuero negro, junto con un sistema de sonido Bose Surround.
Para el tren motriz y la suspensión, el paquete incluye Power Steering Plus, suspensión de aire adaptativa con funciones de nivelación y ajuste de altura, incluido Porsche Active Suspension Management (PASM). 07 para el Macan 4S (incluido el IVA). Dependiendo del modelo, esto representa un ahorro de hasta el 45 por ciento en comparación con la compra de cada característica individualmente.
A partir del nuevo año modelo, el Control de Crucero Adaptativo viene de serie, junto con el sistema de estacionamiento automatizado con una pantalla de visión de entorno 2D. Este sistema detecta automáticamente los espacios de estacionamiento entre y delante de los objetos y toma el control de la maniobra de estacionamiento para puntos paralelos y perpendiculares.
Para las variantes Macan GTS y Macan Turbo, Porsche está estandarizando la instalación de un cargador AC de 22 kW, acelerando las velocidades de carga en estaciones públicas o cargadores de pared compatibles. Los modelos Macan, Macan 4 y Macan 4S vienen de serie con una velocidad de carga de hasta 11 kW, con una actualización opcional a 22 kW disponible. Todos los modelos Macan pueden alcanzar una velocidad de carga máxima de 270 kW utilizando estaciones de carga rápida DC apropiadas.
Específicamente, señala la variante Renault Clio's Evolution TCe 115 de sexta generación, que comienza por debajo de los 19.000 € en el mercado italiano y alrededor de los 21.000 € en Croacia. Uno de sus principales atractivos es el consumo promedio de combustible declarado de cinco litros por 100 kilómetros. Según Mazzu, esto lo convierte en una de las compras más convincentes disponibles actualmente.
A pesar de su tamaño compacto, de aproximadamente cuatro metros de largo, el Clio ofrece una capacidad de carga de 391 litros, con un tanque de combustible de 42 litros. Mazzu enfatiza el equipamiento del coche como una ventaja clave, señalando que a pesar de que el acabado Evolution es la oferta de nivel base, los compradores reciben una cantidad sustancial de características en relación con el precio. El Clio compite en uno de los segmentos más competitivos de Europa, enfrentándose a modelos como el Peugeot 208, Opel Corsa, Toyota Yaris y Dacia Sandero. Mientras que el Toyota Yaris ofrece un menor consumo de combustible gracias a su tren motriz híbrido, Mazzu señala que su precio se acerca a los 25.000 €.
En el otro extremo, el Dacia Sandero comienza en aproximadamente 16.500 €, lo que lo hace más barato que el Clio. Tanto el Peugeot 208 como el Opel Corsa a menudo vienen con descuentos significativos, pero según los datos de Mazzu., sus versiones de gasolina comparables consumen un poco más de combustible. La combinación de precio, eficiencia de combustible, espacio, equipo y el hecho de que es un modelo de nueva generación lleva a Mazzu a considerar el Clio TCe 115 como una de las compras más interesantes entre los autos asequibles de hoy.
Los compradores que gastan alrededor de 20.000 € obtienen 115 CV, una transmisión manual de seis velocidades, un consumo declarado de combustible de cinco litros por 100 kilómetros y casi 400 litros de espacio de carga, una combinación que es cada vez más difícil de encontrar dado el aumento continuo de los precios de los automóviles nuevos.
★
Mantengamos las noticias honestas.
ObjectiveNews se financia con los lectores y no tiene anuncios: te mostramos el sesgo en lugar de ocultarlo. Apoya el periodismo independiente por 4 €/mes.
Hazte suscriptor