CHUn análisis exclusivo de la firma tecnológica goNEON revela la asignación de espacio callejero en ciudades suizas, mostrando que las carreteras para vehículos motorizados ocupan la mayor parte, seguidas por las aceras. Los carriles para bicicletas y las vías para bicicletas separadas representan solo del tres al cuatro por ciento del área. El estudio destaca diferencias significativas en los espacios de estacionamiento, que a menudo ocupan más espacio que la infraestructura para bicicletas. Si bien hay estándares nacionales para el diseño de calles, las prácticas de planificación local varían, lo que lleva a diferentes configuraciones en ciudades como Berna, Zúrich, Zug y Ginebra. El informe sugiere cambios potenciales en la planificación urbana futura.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta un análisis basado en datos de la asignación de espacios en las calles sin promover abiertamente ninguna agenda política.
