SMRT se une con el operador ferroviario chino para una oferta conjunta para operar Cross Island Line

SMRT Corporation ha anunciado una asociación estratégica con el Grupo de Metro de Guangzhou (GMG) de China para presentar una oferta conjunta para la operación de la Línea de la Cruz de la Isla (CRL) de Singapur. La colaboración se reveló durante una conferencia de prensa celebrada en Bishan Depot el 5 de agosto, con el presidente de SMRT, Seah Moon Ming, destacando los beneficios potenciales de combinar la amplia experiencia de GMG con el conocimiento local de SMRT. La CRL, que se convertirá en la octava línea de MRT de Singapur, abarca aproximadamente 67 kilómetros e incluye 27 estaciones, que se extiende desde la Terminal 5 del aeropuerto de Changi hasta Gul Circle. Se está construyendo en tres fases, y se espera que la primera fase se complete para 2030.

Seah enfatizó que GMG aporta una valiosa experiencia en la utilización de un sistema de energía ferroviaria de conductor aéreo fijo, una tecnología que se empleará para el CRL. Actualmente, solo la Línea Nordeste, administrada por SBS Transit, utiliza este método, mientras que todas las demás líneas MRT dependen de un tercer sistema ferroviario. La vasta red de GMG atiende a más de nueve millones de pasajeros diarios, tres veces el volumen del sistema MRT existente de Singapur. Esta escala operativa, según Seah, complementa las fortalezas de SMRT y promete un valor a largo plazo para Singapur.

Sin embargo, el proceso de licitación inicial para el operador del CRL, iniciado en mayo de 2023, fue detenido en noviembre de 2024 por la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA). En ese momento, la autoridad declaró que ninguna de las ofertas presentadas abordó adecuadamente las incertidumbres asociadas con la operación de la línea seis años después de su inicio previsto. Dos licitadores, SMRT Trains y una empresa conjunta que comprende SBS Transit Rail y una subsidiaria del operador de transporte público francés RATP Dev, habían participado en la ronda inicial. Además de su oferta por el CRL, SMRT y GMG han establecido un laboratorio de innovación colaborativo en Bishan Depot.

Lanzado en junio, el SMRT-Guangzhou Metro Rail Innovation Laboratory tiene como objetivo adaptar y probar soluciones digitales desarrolladas por GMG para su uso en Singapur. El laboratorio está evaluando actualmente tres sistemas clave ya utilizados por GMG. Uno de ellos consiste en analizar los patrones de movimiento de los viajeros utilizando datos de la puerta de tarifas, lo que permite la identificación visual de las áreas concurridas a través de grandes círculos rojos. Cuando se combina con inteligencia artificial, este sistema permite a SMRT administrar multitudes y programar trenes de manera más efectiva, según el jefe adjunto de ingeniería Reuben Lim.

Otro sistema en evaluación proporciona al personal una visión general de las operaciones e instalaciones de la estación, incluidas las condiciones en tiempo real de los ascensores y escaleras mecánicas. Algunas funciones dentro de este sistema se pueden controlar de forma remota. Un tercer sistema integra datos sobre vías, túneles y rieles, lo que permite a los equipos identificar anomalías, analizar tendencias y evaluar defectos según la ubicación, el tipo y la gravedad.

Las mejoras reflejan el compromiso continuo de SMRT para modernizar su infraestructura y mejorar la eficiencia operativa. El anuncio de la asociación SMRT-GMG marca un paso significativo en los esfuerzos de Singapur para mejorar su red de transporte público. Con el CRL preparado para mejorar significativamente la conectividad en toda la isla, particularmente en las áreas industriales occidentales, la participación de socios internacionales subraya la importancia de aprovechar la experiencia global en el desarrollo de soluciones de tránsito avanzadas. A medida que avanza el proyecto, se anticipan nuevos desarrollos con respecto al proceso de licitación y los planes de implementación.