Las guerras de los senderos de Singapur: Por qué la recuperación del espacio del coche podría resolver el problema de PMD y PMA

La Línea Círculo de Singapur, un proyecto de transporte histórico que abarca más de tres décadas, alcanzó su tan esperada finalización con la apertura de sus tres últimas estaciones Keppel, Cantonment y Prince Edward Road 12. el 12 de julio. Para los ingenieros y funcionarios que dedicaron años a llevar el proyecto a buen término, el hito representa no solo un logro técnico, sino uno profundamente personal, marcado por el orgullo, la perseverancia y una visión compartida de mejorar la movilidad urbana.

Ahora, con estas últimas estaciones completadas, la Línea de Círculo forma un bucle completo que conecta partes importantes del distrito central de negocios y áreas residenciales de Singapur. Los ingenieros involucrados en la construcción expresaron un profundo sentido de logro, señalando cómo sus esfuerzos impactarían directamente los viajes diarios de miles de residentes. Se espera que las nuevas estaciones reduzcan los tiempos de viaje en aproximadamente 10 minutos para muchos viajeros, ofreciendo una alternativa más eficiente al transporte por carretera en algunos de los corredores más concurridos de la ciudad.

La ingeniera de proyectos civiles Sheron Lee, quien se unió a la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) como recién graduada hace siete años, jugó un papel fundamental en la construcción de la estación de Prince Edward Road. Describió la tarea como particularmente desafiante debido a la necesidad de coordinar las actividades de construcción en las áreas estrechas y muy transitadas alrededor de Shenton Way y Keppel Road. Ahora, con la estación completada, Lee siente una profunda sensación de satisfacción, especialmente sabiendo que su esposo ahora puede ir a sus clases de medio tiempo en la Universidad Nacional de Singapur (NUS) a través de la nueva estación, eliminando la necesidad de un largo desvío que involucra autobuses y trenes.

Jeryl Ong, un ingeniero senior del proyecto responsable de monitorear las pruebas de seguridad, los movimientos de los trenes y los equipos, enfatizó la naturaleza meticulosa del trabajo. Se unió a la LTA en 2019 y pasó innumerables horas asegurando que el sistema funcionara sin problemas. Sus responsabilidades incluían manejar problemas inesperados durante las horas libres, a menudo requiriéndole trabajar turnos tardíos. Equilibrar este exigente horario con la vida familiar resultó difícil, especialmente con dos niños pequeños. Sin embargo, Ong ahora espera mostrarles a sus hijos las estaciones recién abiertas, lo que les permitirá presenciar de primera mano los resultados de su trabajo.

Mientras tanto, Jega Devarajan, un ingeniero de proyectos senior para servicios ferroviarios, manejó los sistemas eléctricos de las tres nuevas estaciones. Su papel exigía una vigilancia constante, ya que necesitaba responder rápidamente a las alarmas incluso fuera de las horas de trabajo regulares. Esta responsabilidad a veces invadió su tiempo personal con su esposa y sus tres hijos, incluidos un niño y una niña gemelos de 11 años. A pesar de estos desafíos, Devarajan sigue comprometido con el proyecto, reconociendo su importancia para mejorar la eficiencia del transporte público.

El ex vicepresidente ejecutivo de infraestructura de LTA, Chua Chong Kheng, quien se desempeñó como director del proyecto Circle Line, reflexionó sobre el esfuerzo colectivo detrás del proyecto. Señaló que cada fase del desarrollo de Circle Line presentó desafíos únicos, sin embargo, el equipo encontró constantemente formas de adaptarse y superar obstáculos. Chua reconoció las contribuciones de múltiples generaciones de oficiales que trabajaron incansablemente para garantizar el éxito del proyecto, destacando el espíritu de colaboración que definió el esfuerzo. Con la finalización de Circle Line, la red de transporte público de Singapur continúa evolucionando, lo que refleja el compromiso de la ciudad-estado con la innovación y la sostenibilidad.

Las nuevas estaciones no solo brindan beneficios prácticos para los viajeros, sino que también sirven como testimonio de la dedicación de aquellos que dieron forma al proyecto durante casi tres décadas.