Una empresa de automóviles autónomos llamada Wayve ha obtenido permiso para operar en Londres, pero bajo las regulaciones de Transport for London (TfL), un conductor de vehículo de alquiler privado con licencia (PHV) debe estar siempre presente y a cargo del vehículo. Wayve enfatizó que sus vehículos están diseñados para conducir de forma autónoma, pero el cumplimiento de las reglas de TfL requiere que un conductor humano siga siendo responsable. TfL declaró que la seguridad es su principal prioridad, alineándose con su iniciativa Vision Zero destinada a eliminar todas las muertes y lesiones graves por colisiones en Londres para 2041. El gobierno del Reino Unido ha estado presionando para posicionar al país como líder en tecnología de conducción autónoma, y se lanzó un esquema de permisos a principios de este año que permite a las compañías ofrecer servicios de robotaxi sin un conductor humano. Sin embargo, este esquema opera por separado del marco actual de TfL PHV. Mientras tanto, una reciente encuesta realizada por el Comité de Transporte de la Asamblea de Londres reveló una fuerte resistencia a los vehículos públicos autónomos, con solo el 29% de los londinenses que apoyan su introducción.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta tanto los requisitos reglamentarios establecidos por TfL como el impulso gubernamental más amplio hacia la tecnología de vehículos autónomos.



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