Las muertes por accidentes de tránsito han disminuido a nivel mundial desde 1990, excepto en los países más pobres, según un estudio

watsonIndependienteCentrohace 7 h

La Organización Mundial de la Salud (OMS) informó que a pesar de un aumento en el número de vehículos en todo el mundo, ha habido una disminución en las muertes relacionadas con el tráfico global. Esta tendencia sugiere mejoras en las medidas de seguridad vial, la tecnología de los vehículos y, posiblemente, cambios en los comportamientos de conducción en diferentes regiones. El informe destaca los esfuerzos de los gobiernos y las organizaciones internacionales para reducir las muertes a través de regulaciones más estrictas, una infraestructura mejorada y programas de educación de conductores mejorados.

Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta datos de la Organización Mundial de la Salud, que es un organismo internacional de autoridad, y discute las tendencias de la seguridad vial mundial sin favorecer abiertamente ninguna ideología política en particular.

The Washington TimesAfín a un partidoCentrohace 22 h

Un estudio publicado en Lancet Public Health informa que las muertes por accidentes de tránsito han disminuido en más del 30% desde 1990, aunque los países de bajos ingresos han visto menos mejoras. Mientras que Estados Unidos ha experimentado una disminución en las muertes por accidentes de tránsito en los últimos años, las muertes de peatones y ocupantes de vehículos aumentaron en seis países, incluido Estados Unidos, durante el período. La Organización Mundial de la Salud señala que las muertes por accidentes de tránsito disminuyeron en un 21% entre 2011 y 2025, sin embargo, siguen siendo la principal causa de muerte para niños y adultos jóvenes de 5 a 29 años. Los investigadores destacan las disparidades en las medidas de seguridad, señalando que los países de altos ingresos a menudo tienen regulaciones más estrictas como los mandatos de cinturones de seguridad, mientras que las naciones de bajos ingresos luchan por mantener el ritmo de la urbanización y el uso de vehículos. El estudio subraya el papel de los factores sistémicos más allá de los accidentes en la configuración de los resultados de la seguridad vial.

Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta las conclusiones de múltiples fuentes autorizadas (Lancet Public Health, OMS, NHTSA) sin favorecer abiertamente ninguna ideología política en particular.