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Renault Eco-G: tres modelos, dos fuentes de energía y recorridos de hasta 1.500 km
Italy💻 Tecnologíahace 3 h

Renault Eco-G: tres modelos, dos fuentes de energía y recorridos de hasta 1.500 km

Renault ha introducido tres modelos Clio, Captur y Symbioz con dos opciones de combustible: gasolina y GLP (Eco-G). La variante Eco-G presenta un rendimiento mejorado en comparación con las versiones anteriores, que ofrece hasta 1.500 kilómetros de alcance. Esta actualización tiene como objetivo satisfacer la creciente demanda de movilidad sostenible a precios asequibles en los mercados del Mediterráneo y Europa Central / Oriental. El sistema Eco-G utiliza un motor turboalimentado de 1.2 litros actualizado con inyección directa, que ahora produce 120 caballos de fuerza y 200 Nm de par. El modelo Clio incluye una transmisión automática de doble embrague rara, mientras que los otros modelos ofrecen una transmisión manual de seis velocidades. La disponibilidad de más de 46,000 estaciones de GLP en toda Europa admite esta tecnología, con Italia alojando casi 5,000 de ellas. Sin embargo, las estaciones de GLP de autoservicio aún no están disponibles en Italia, lo que limita los tiempos de reabastecimiento de combustible, excepto en carreteras y carreteras principales.

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Il Fatto Quotidiano logoIl Fatto QuotidianoIndependienteCentrohace 3 h
Renault Eco-G: tres modelos, dos fuentes de energía y recorridos de hasta 1.500 km

Renault ha introducido tres modelos Clio, Captur y Symbioz con dos opciones de combustible: gasolina y GLP (Eco-G). La variante Eco-G presenta un rendimiento mejorado en comparación con las versiones anteriores, que ofrece hasta 1.500 kilómetros de alcance. Esta actualización tiene como objetivo satisfacer la creciente demanda de movilidad sostenible a precios asequibles en los mercados del Mediterráneo y Europa Central / Oriental. El sistema Eco-G utiliza un motor turboalimentado de 1.2 litros actualizado con inyección directa, que ahora produce 120 caballos de fuerza y 200 Nm de par. El modelo Clio incluye una transmisión automática de doble embrague rara, mientras que los otros modelos ofrecen una transmisión manual de seis velocidades. La disponibilidad de más de 46,000 estaciones de GLP en toda Europa admite esta tecnología, con Italia alojando casi 5,000 de ellas. Sin embargo, las estaciones de GLP de autoservicio aún no están disponibles en Italia, lo que limita los tiempos de reabastecimiento de combustible, excepto en carreteras y carreteras principales.

Lectura del sesgo (Centro): El artículo se centra en los avances tecnológicos en la ingeniería automotriz y no se ocupa de cuestiones políticamente polémicas como la política, la gobernanza o la ideología.

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