Las refinerías globales han aumentado la producción de diésel y queroseno debido a la creciente escasez mundial de combustible, impulsada por los conflictos en curso en Ucrania y Oriente Medio. China ha reducido la refinación para conservar sus grandes reservas de petróleo. La interrupción ha llevado a mayores costos para las compañías navieras y los productores de energía, especialmente afectando a Asia, que depende en gran medida de los suministros a través del Golfo Pérsico, ahora afectado por la guerra entre Estados Unidos e Irán. Singapur, el mayor centro de abastecimiento de combustible del mundo, cubre más de la mitad de la demanda diaria de combustible marítimo, según datos de Kpler. Los analistas predicen una escasez de suministro en el tercer trimestre, marcando el primer déficit de este tipo en más de un año, con proyecciones de una escasez de 218,000 barriles por día. Las refinerías están priorizando la producción de diésel y queroseno, retrasando el procesamiento de combustible, mientras que algunas, como las refinerías de Dangote en Nigeria, están utilizando como unidades de alimentación secundaria para producir petróleo crudo.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta una visión general equilibrada de la dinámica del mercado mundial de combustibles, citando múltiples fuentes como Reuters, Kpler y Energy Aspects.Informa sobre los factores geopolíticos que afectan a las cadenas de suministro, pero no adopta una postura ideológica clara.
