El proyecto de Fórmula Uno de Valencia se ha convertido en un símbolo de dinero público desperdiciado en una infraestructura fallida, con su visión una vez prometedora ahora reducida a una tierra abandonada donde miles viven sin servicios básicos.
Más de 300 millones de euros se han gastado en un proyecto que se derrumbó, dejando atrás una zona abandonada donde casi mil personas sobreviven sin agua corriente, electricidad o gestión de residuos. La situación ha escalado hasta el punto de que el Defensor del Pueblo valenciano ha iniciado una investigación sobre la falta de servicios públicos. Los residentes que viven en asentamientos improvisados cerca de la antigua pista de carreras describen sus luchas diarias. Ramón Pérez, un activista local de València És Refugi, explica cómo dependen del agua embotellada y la autosuficiencia porque las autoridades no proporcionan nada. "Pedimos palas o cubos para limpiar estas parcelas, pero nadie viene", dice.
El área, que una vez estuvo llena de actividad durante las carreras de Fórmula Uno, ahora está marcada por autos abandonados, puertas oxidadas y escombros esparcidos. La policía rara vez visita, y cuando lo hace, a menudo confunden a los residentes con basurales. "Nos detuvieron porque pensaron que estábamos tirando basura", recuerda Pérez. "El sitio, ubicado en uno de los barrios más caros de Valencia, el Grao, originalmente estaba destinado a una inversión de alto perfil.
Sin embargo, junto con los desarrollos de lujo, han surgido casas improvisadas construidas de madera, metal y plástico. Estos asentamientos informales albergan a personas de diversos orígenes, incluidos migrantes saharauis, españoles, marroquíes, argelinos y polacos. Algunos sufren graves problemas de salud, como la pérdida de extremidades o la necesidad de diálisis. En un giro sorprendente, el ayuntamiento ha aprobado planes para construir un nuevo vecindario residencial encima de la antigua pista de carreras. Este desarrollo, liderado por el fondo de inversión Atitlán, propiedad de Roberto Centeno, yerno del propietario de Mercadona y Aritza Rodero, incluirá 3.200 viviendas, 708 de las cuales recibirán apoyo público.
El proyecto está posicionado como uno de los más valiosos de la ciudad, sin embargo, plantea preocupaciones sobre el desplazamiento. Los residentes que viven allí actualmente, que han hecho del espacio su hogar a pesar de la falta de reconocimiento formal, se enfrentan a la amenaza de ser expulsados. Su supervivencia en estos márgenes se ha convertido en un doloroso recordatorio de la corrupción y la mala gestión que caracterizó a la región bajo el Partido Popular. Las consecuencias financieras continúan empeorando. La ciudad todavía debe al Gobierno Regional 42 millones de euros por obras viarias y sistemas de drenaje construidos para el circuito de Fórmula Uno.
Un acuerdo entre la ciudad y el gobierno regional significa que la mitad de esta deuda recaerá en los residentes a través de concesiones de tierras. Esto agrega otra capa de carga a una comunidad que ya está luchando con las necesidades básicas. Mientras tanto, en Barcelona, se desarrollan crisis de vivienda similares. Carmen, madre de dos hijos, se enfrenta al desalojo después de siete años viviendo en un apartamento ocupado en el distrito de Sant Martí. Su propietario, una compañía llamada Hipoges con sede en Madrid, se niega a ofrecerle un contrato de alquiler social, prefiriendo pagar multas en lugar de acomodarla. Sin alternativa, corre el riesgo de perder su hogar y su hijo.
Su caso refleja un patrón más amplio: en Barcelona, los refugios de emergencia se han convertido en la respuesta primaria a la falta de vivienda, a pesar de estar diseñados como soluciones temporales. Más de 3.200 personas, en su mayoría familias con niños, residen en estas instalaciones, muchas de las cuales permanecen más de seis meses. La ciudad ha aumentado su presupuesto para estos servicios, pero el sistema sigue siendo abrumado. Las opciones de Carmen son limitadas. Los servicios sociales solo pueden ofrecerle tres días en un refugio, lo que es inadecuado para criar a un niño. La lista de viviendas de emergencia de la ciudad incluye a más de 700 familias, pero el tiempo promedio de espera es de cuatro años.
Mientras tanto, el municipio ofrece una asignación mensual de hasta 1.500 euros, pero encontrar una vivienda asequible sigue siendo imposible dadas sus circunstancias. La ciudad reconoce la dificultad de asegurar una vivienda asequible y admite la discriminación sistémica basada en factores socioeconómicos y raciales. Desde julio de 2025, solo 30 familias han salido con éxito de la vivienda de emergencia a través de este programa. En toda España, los partidos políticos continúan bloqueando las solicitudes de zonas designadas para viviendas asequibles, particularmente en áreas donde los precios de las propiedades se han disparado. Al menos 41 de estas solicitudes han sido denegadas, lo que destaca la lucha en curso entre los intereses privados y el bienestar público.
Mientras tanto Valencia como Barcelona se enfrentan a las consecuencias de las políticas del pasado, el costo humano se hace cada vez más evidente.
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