Singapur ha condenado enérgicamente los recientes ataques contra Arabia Saudita, incluidos los ataques a la infraestructura energética y a los buques comerciales en el Mar Rojo, según una declaración publicada por el Ministerio de Relaciones Exteriores (MFA) el domingo 26 de julio. En sus comentarios, el MFA hizo hincapié en la importancia de respetar los derechos y libertades de navegación de acuerdo con el derecho internacional, refiriéndose específicamente a la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS) de 1982. También hizo hincapié en la necesidad de garantizar la seguridad de la gente de mar y los barcos de conformidad con la Convención Internacional para la Seguridad de la Vida en el Mar (SOLAS).
El Ministerio de Asuntos Exteriores pidió a todas las partes involucradas que ejerzan moderación y eviten acciones que puedan exacerbar las tensiones existentes. Esta apelación sigue a una serie de incidentes crecientes que involucran a los rebeldes hutíes respaldados por Irán en Yemen. El domingo, el grupo hutí se atribuyó la responsabilidad de derribar un avión no tripulado saudí sobre la región noroeste de Yemen. Esto ocurrió solo un día después de que el grupo lanzara ataques contra instalaciones petroleras dentro del Reino de Arabia Saudita. El conflicto se intensificó aún más cuando los rebeldes hutíes anunciaron un bloqueo marítimo contra Arabia Saudita en respuesta a supuestos ataques saudíes contra la infraestructura controlada por los hutíes, como aeropuertos y puertos.
Esta declaración se produjo en medio del aumento de las hostilidades, incluidos los ataques con misiles de los hutíes contra el Aeropuerto Internacional Abha de Arabia Saudita, luego de un ataque contra el aeropuerto de Sanaa, controlado por los rebeldes de Yemen. El conflicto en curso se remonta a más de una década, cuando Arabia Saudita inició una coalición árabe para combatir a los rebeldes hutíes que habían capturado la capital de Yemen, Sanaa. La guerra civil yemení, marcada por una gran pérdida de vidas debido tanto a la guerra como a la hambruna, se había detenido temporalmente por un acuerdo de alto el fuego establecido en 2022.
Sin embargo, esta tregua se derrumbó en julio, con los rebeldes houthis aparentemente alineándose con el conflicto más amplio en el que se han involucrado sus aliados iraníes desde que fueron atacados por Estados Unidos e Israel. El 25 de julio, el portavoz militar houthi, Yahya Saree, confirmó que su grupo había atacado los sitios de la compañía petrolera estatal saudí Aramco ubicados en las ciudades de Jizan y Yanbu.
Yanbu sirve como una ruta vital para los envíos de petróleo saudí que pasan por el estrecho de Ormuz, que ha estado bajo bloqueo iraní. En respuesta a estos desarrollos, la coalición militar liderada por Arabia Saudita llevó a cabo ataques aéreos contra lo que identificó como objetivos hutíes en la ciudad portuaria de Hodeidah, Yemen, tras un incidente en el que un barco saudí fue atacado en el Mar Rojo.
Mientras tanto, los representantes de Houthi expresaron su preocupación por la escalada de la violencia, afirmando que los ataques contra objetos civiles en Hodeidah y la cercana isla de Kamaran representan una peligrosa intensificación de la situación actual. El grupo Houthi, apoyado por Irán, respondió lanzando un ataque contra uno de los puertos de Arabia Saudita a lo largo del Mar Rojo. Esta acción siguió a la declaración de Houthi de un bloqueo marítimo a los puertos de Arabia Saudita y ataques a varios buques.
A medida que las tensiones continúan aumentando, las preocupaciones por las amenazas al tráfico marítimo en el Mar Rojo han crecido significativamente. Estas preocupaciones han contribuido a un aumento de los precios del petróleo más allá de los $ 100 por barril, alcanzando niveles no vistos desde mayo. La situación destaca el potencial de desafíos adicionales en las exportaciones de petróleo a través de los puertos del Mar Rojo, mientras que el Estrecho de Ormuz permanece en gran medida cerrado.
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