80 euros por litro válido hasta el martes. 85 euros establecidos en mayo de 2022, aunque sigue siendo significativamente más alto que en años anteriores. El aumento actual de los precios se atribuye a las tensiones en curso con Irán y el bloqueo del estrecho de Ormuz, que han interrumpido el suministro mundial de petróleo. A diferencia del año pasado, cuando la guerra en Ucrania fue la causa principal del aumento de los costos de combustible, la situación actual refleja un panorama geopolítico diferente. Los precios del diésel han aumentado en nueve centavos en comparación con la semana anterior, mientras que los precios de la gasolina han aumentado ligeramente en siete centavos.
Sin embargo, el diésel sigue siendo la preocupación más apremiante, y los expertos de la industria advierten de posibles escaseces tanto a nivel internacional como dentro de Croacia. Las reservas europeas de diésel se encuentran actualmente en sus niveles más bajos desde 2015, según informes de los principales bancos de inversión estadounidenses como Goldman Sachs y Morgan Stanley. Estas instituciones han destacado que el diésel, en lugar del petróleo crudo, es el problema más crítico que afecta el suministro de combustible en Europa, prediciendo que las reservas podrían alcanzar su peor punto en más de una década para fines de año.
La agencia señaló que los precios del diésel han seguido aumentando en medio de las conversaciones de paz estancadas con Irán y las interrupciones en las exportaciones rusas, lo que los lleva a solo un 14 por ciento por debajo de su pico de abril. Mientras tanto, la plataforma belga Autonext advierte que las existencias de diésel europeas se están acercando a los niveles más bajos registrados desde 2015, citando evaluaciones similares de los dos principales bancos estadounidenses.
"El gobierno debería considerar cambiar su estrategia para alejarse de la alineación de los precios del diésel con las tasas del mercado internacional", dice. En cambio, sugiere que la producción directa basada en los precios de las refinerías garantizaría una mayor estabilidad y accesibilidad, especialmente para sectores esenciales como la agricultura y la pesca. Štern argumenta que el sistema actual permite la manipulación especulativa de los precios, con los comerciantes que buscan maximizar las ganancias.
En respuesta a las preocupaciones sobre las capacidades de producción domésticas, Goran Pleše, director de refinación y comercialización de INA, anunció a principios de este mes que la refinería de Rijeka aumentará la producción de diésel hasta en un 30%.
Pleše confirmó además que la refinería está funcionando a plena capacidad y ha asegurado suficientes materias primas para mantener la producción durante la próxima temporada baja.
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