Probaron el Jeep Avenger con cuatro ruedas y un motor eléctrico.

Se ha presentado una nueva variante del Jeep Avenger, esta vez equipada con tracción en las cuatro ruedas y capacidades eléctricas. Inicialmente presentado como un crossover totalmente eléctrico, el Avenger recibió más tarde una versión de gasolina y un modelo híbrido suave. Ahora, la última iteración ofrece un sistema de tracción en las cuatro ruedas que combina tecnología eléctrica e híbrida, marcando una evolución significativa en su diseño y rendimiento.

El nuevo sistema de tracción en las cuatro ruedas, denominado "4xe" en lugar del tradicional "4x4", integra un motor de gasolina turbo de 1,2 litros que produce 100 kilovatios, una transmisión de doble embrague de seis velocidades con un pequeño motor eléctrico integrado con una potencia nominal de 21 kilovatios y otro motor eléctrico igualmente potente en el eje trasero.

Durante las pruebas, el vehículo demostró una impresionante eficiencia de combustible, logrando cerca de los 5,4 litros por 100 kilómetros declarados oficialmente durante la mayor parte del período de prueba, incluso en condiciones de conducción dinámica, donde el consumo no excedió los siete litros. El sistema de tracción en las cuatro ruedas se involucra en una división de potencia de 50:50 entre los ejes delantero y trasero hasta velocidades de 30 km/h, ajustándose dinámicamente más allá de ese umbral. Por encima de 90 km/h, el sistema por defecto en la tracción delantera. Además, el vehículo cuenta con programas totalmente automáticos adaptados para la nieve, la arena, el barro y los modos deportivos, que operan de forma independiente sin requerir la entrada directa del conductor.

El sistema de tracción en las cuatro ruedas mejora la estabilidad en las carreteras en comparación con las versiones con tracción delantera, aunque los modelos anteriores también han demostrado una dinámica de manejo adecuada. El Avenger 4xe también se beneficia de una distancia al suelo ligeramente más alta, lo que permite un mejor enfoque, salida y ángulos de ruptura, lo que lo hace más fácil de usar para los conductores menos experimentados.

En el interior, el Avenger 4xe mantiene un equilibrio entre comodidad y practicidad. La cabina de pasajeros es más cómoda que sus contrapartes robustas, ofreciendo un amplio espacio para pasajeros y equipaje. Los asientos delanteros están diseñados para comodidad y ajustabilidad, mientras que el banco trasero proporciona suficiente espacio para dos o incluso tres ocupantes. Con una capacidad de carga estándar de 380 litros, se expande a 1.275 litros cuando los asientos traseros se doblan.

En particular, la cubierta del motor lleva una etiqueta clara que indica la identidad del vehículo.

En un desarrollo separado, el modelo Nissan Qashqai e-Power ha sido probado por su eficiencia de combustible y rango. El sistema e-Power, descrito por Nissan como un "súper híbrido", utiliza una combinación de un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros y un sistema de batería avanzado. El motor de gasolina produce 116 kilovatios (158 caballos de fuerza) y 250 Newton-metros de par, con una relación de compresión variable que va de 8: 1 a 14: 1. Esto permite que el motor alcance una alta eficiencia térmica, que alcanza hasta el 42 por ciento. A bajas cargas, la relación de compresión más alta mejora la eficiencia y reduce el consumo de combustible, mientras que las relaciones más bajas evitan el golpe bajo cargas más pesadas.

A diferencia de los híbridos convencionales, el sistema e-Power no impulsa directamente las ruedas. En su lugar, el motor de gasolina funciona únicamente como un generador, cargando la batería, que luego alimenta el motor eléctrico responsable de la conducción de las ruedas. Esta configuración permite una experiencia de conducción casi silenciosa, especialmente en carreteras, con un ruido mínimo del motor de gasolina en el fondo. El sistema incluye una función de frenado regenerativo conocida como "e-Pedal", que ralentiza el vehículo cuando se libera el acelerador, proporcionando una desaceleración suave.

El motor eléctrico utilizado en el modelo Qashqai e-Power ofrece 140 kilovatios (190 caballos de fuerza) y 330 Newton-metros de par, lo que garantiza una aceleración sensible y una sensación de conducción característica de los vehículos eléctricos. Durante las pruebas, el vehículo demostró la capacidad de recorrer aproximadamente 1.200 kilómetros con un solo tanque de combustible, cumpliendo con la afirmación hecha por Nissan. Este rango es particularmente impresionante dado el tamaño del vehículo y el diseño orientado a la familia, lo que sugiere que un viaje mensual y recados diarios podrían cubrirse con solo una sesión de reabastecimiento de combustible.

Tanto el Jeep Avenger 4xe como el Nissan Qashqai e-Power representan avances en tecnologías híbridas y eléctricas, que ofrecen una mayor eficiencia y versatilidad. Estos desarrollos reflejan los esfuerzos continuos de los fabricantes para satisfacer las demandas cambiantes de los consumidores de vehículos sostenibles y capaces. A medida que estos modelos entren en el mercado, su rendimiento en el mundo real proporcionará información valiosa sobre la efectividad de los sistemas híbridos actuales y su impacto potencial en las tendencias futuras del automóvil.