The Croatian government has approved funding through the National Plan for Recovery and Resilience (NPOO) for the “Electronic Toll Collection System” project, valued at over 160 million euros. The decision was made during a cabinet meeting on Thursday, with the aim of modernizing the toll collection system on highways managed by Hrvatske autoceste (HAC) and its concessionaires, Autocesta Zagreb-Macelj (AZM) and BINA Istra. The Ministry of Maritime Affairs, Transport and Infrastructure will act as a partner in the project. According to the explanation accompanying the decision, the acceptable costs, amounting to 115.6 million euros, include design and implementation of the new electronic toll collection system, professional supervision, procurement of equipment, digital and user functionalities, toll collection monitoring, data storage, project management, administration, promotion, and visibility. Unacceptable costs, totaling 44.9 million euros, include value-added tax of 29.3 million euros and operational expenses, maintenance costs, and other unspecified expenses amounting to 15.6 million euros. The Ministry had previously issued a call for the allocation of non-repayable funds for this project on June 17, following procedures outlined under the NPOO. After receiving project proposals and conducting all necessary checks, the decision on funding and the signing of a grant agreement will follow. The government also gave prior approval to the Ministry for taking on obligations using state budget funds in 2027, amounting to 74.6 million euros, which includes the decision on financing the project and signing the grant agreement. The electronic toll collection system, according to the Law on Toll Collection, is scheduled to be implemented starting March 1, 2027. Additionally, the government has provided state guarantees and prior approval for long-term credit financing for Hrvatske autoceste (HAC). This includes a loan of up to 2.1 billion euros, plus interest, reimbursements, and costs, for the refinancing of a long-term bridge loan signed on September 25, 2023, with Hrvatska poštarna banka (HPB). Part of the funds (Tranche A) will be used to refinance the existing long-term bridge loan from 2023, while the remaining part (Tranche B) will finance new investments in highways, including the construction of new sections of the A1 motorway from Metković to the Pelješac Bridge to Dubrovnik and the A7 motorway from Križišće to Novi Vinodolski to Žuta Lokva. The government also granted state guarantees and prior approval for long-term credit financing with Privredna banka Zagreb (PBZ) up to 100 million euros, plus interest, reimbursements, and costs, at a fixed annual rate of 2.73 percent and a one-time reimbursement of 0.10 percent upfront on the approved loan amount. This financing will support the projects and business plans of Hrvatske cesta for 2026. Construction work on the 6.6-kilometer bypass around Orebić, worth nearly 49.4 million euros, began on Wednesday in Orebić. The project aims to relieve traffic congestion in the town’s center, especially during the tourist season. Deputy Prime Minister and Minister of Spatial Planning, Construction, and State Property Branko Bačić emphasized that the bypass will contribute to further economic development in Orebić. He noted that the bypass is the first phase of the future “Pelješkian corridor,” followed by three more phases to build the northern section from the Pelješac Bridge to the port of Perna. The total investment in two projects in Orebić and the port of Perna amounts to 70 million euros, with additional investments on Pelješac and Korčula reaching 250 million euros. The bypass will improve the quality of life for residents and ensure uninterrupted traffic between Orebić and Korčula, as well as from Korčula to the interior. The works are being carried out by the Croatian company Texo Molior in partnership with the Turkish firm Yapi Merkezi Insaat Ve Sanayi. Six underpasses, one viaduct, and two culverts will be constructed, with completion expected within 24 months. In Crikvenica, a contract for the construction of the sub-section of the A7 motorway from Jadranovo to Selce, valued at 252 million euros, was signed on Friday between Hrvatske autoceste (HAC) and the consortium of bidders. The project spans 12.3 kilometers and will feature 11 viaducts and bridges, eight tunnels, and a completion deadline of 42 months, with construction beginning in autumn. Director Kristjan Mugerli of the company Kolektor CPG expressed confidence that the consortium would complete the task efficiently and on time, citing their experience with major projects such as the D-403 road in Rijeka and the bypass in Novi Vinodolski. Minister Oleg Butković highlighted that the construction of the A7 motorway from Križišće to Selce continues after the signing of the contract for the Križišće-Jadranovo section earlier this year. He noted that the Primorsko-goranska county is completing its highway network, making it one of the few regions in Croatia connected by highways. The government is investing approximately 400 million euros via the Ministry of Maritime Affairs, Transport and Infrastructure and HAC in these two sections of the motorway. These funds are exclusively from HAC, which can now rebuild highways after restructuring. He emphasized that this motorway represents the first major infrastructure investment in the region in over 45 years, following the construction of viaducts and the bypass in Crikvenica. The ceremony was attended by Crikvenica mayor Ivona Matošić Gašparović and deputy Primorsko-goranski county administrator Robert Matić. Meanwhile, in Zagreb, construction on the intersection of Savska Street and Vukovar Street, where tramway infrastructure is being renovated, is underway despite temperatures exceeding 35 degrees Celsius. Work started in July and will continue until the end of August, affecting tram services along Vukovarska Street towards Držićevo. Traffic through the intersection will be restricted, and parts of the junction may be inaccessible to vehicles. Other major construction sites in Zagreb include the reconstruction of the intersection of Zvonimirova and Šubićeve streets, with work expected to continue throughout the summer.
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N1 HrvatskaIndependienteCentroVeracidad 88Objetividad 85ayerEl gobierno croata ha decidido financiar el proyecto "Sistema electrónico de cobro de peaje" a través del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (NPOO). El valor total del proyecto es de más de 160 millones de euros, con 115,6 millones de euros considerados costos aceptables cubiertos por NPOO, mientras que los 44,9 millones de euros restantes serán asumidos por el titular del proyecto, Hrvatske autoceste. El objetivo es introducir un nuevo sistema electrónico de cobro de peaje para mejorar el sistema de pago de peaje administrado por Hrvatske autoceste y los concesionarios Autocesta Zagreb-Macelj (AZM) y BINA Istra. El Ministerio de Mar, Transporte e Infraestructura actuará como socio en el proyecto. La decisión se tomó durante una reunión del gabinete, y el gobierno también ha proporcionado consentimiento previo y garantía estatal a Hrvatske autoceste para un crédito a largo plazo de hasta 2,1 mil millones de euros para refinanciar un préstamo a largo plazo existente a partir del 25 de septiembre de 2023, con el Banco Postal Croata.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta información fáctica sobre la decisión de financiación y los acuerdos financieros relacionados con el desarrollo de infraestructuras.
Por qué veracidad (88): This article matches the cross-source consensus on the 125.677.436 euro allocation to hospitals. It includes specific figures and distribution details, and mentions related projects like the Imunološki zavod and cadastral work, which are also covered in other articles. The text appears complete and
Por qué objetividad (85): The tone remains neutral and informative, with no signs of bias or emotional language. The article focuses solely on delivering the facts without commentary or promotion.
HRT (Hrvatska radiotelevizija)Estatal / públicoCentroVeracidad 85Objetividad 75anteayerLa construcción ha comenzado en una carretera de circunvalación de 6,6 kilómetros alrededor de la ciudad de Orebić, valorada en 49,4 millones de euros, con el objetivo de reducir la congestión del tráfico en el centro de la ciudad, especialmente durante la temporada turística. El proyecto, parte de un desarrollo de infraestructura más amplio en la región de Pelješac, incluye planes para futuras fases que conectan el Puente de Pelješac con el Puerto de Perna. La inversión total en dos proyectos en Orebić y Perna asciende a 70 millones de euros, con inversiones generales en Pelješac y Korčula que alcanzan los 250 millones de euros. Se espera que la construcción dure dos años y involucre a empresas locales, incluida una empresa croata asociada con un contratista turco.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo ofrece una visión general equilibrada del proyecto de infraestructura, citando a varios funcionarios, incluido el viceprimer ministro y los administradores locales, y se centra en detalles fácticos como los costos, los plazos y el alcance del proyecto sin favorecer abiertamente ninguna perspectiva política o usar emociones.
Por qué veracidad (85): The article reports on the start of construction for a 6.6 km bypass around Orebić valued at 49.4 million euros, citing statements from officials like Branko Bačić and Ivica Budimir. It provides details on the project’s purpose, expected benefits, and related infrastructure projects such as the new
Por qué objetividad (75): The article presents the project as beneficial for economic development and community life, using positive language about its impact. While it includes quotes from officials, it does not present opposing viewpoints or criticisms, leading to a somewhat one-sided narrative. The tone is supportive of t
tportalIndependienteCentrohace 10 hEl artículo informa sobre la firma de un contrato para la construcción de un nuevo tramo de autopista entre Jadranovo y Selca, valorado en 252 millones de euros, como parte de la autopista A7 entre Križišće y Selca. El acuerdo fue firmado en Crikvenica entre Hrvatske Autoceste (HAC) y el consorcio de licitadores. El proyecto incluye 11 pasos elevados, puentes y ocho túneles en un tramo de 12,3 km, con una finalización prevista en 42 meses. El director Kristjan Mugerli de Kolektor CPG expresó su confianza en la capacidad del consorcio para completar el trabajo a tiempo y con altos estándares, citando su fuerza de trabajo de más de 3,000 empleados y alrededor de 500 ingenieros. El ministro Oleg Butković destacó la continuación de la construcción de la autopista desde Križišće a Selca, señalando que esta es la primera gran inversión en infraestructura vial local en la región en más de 45 años.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta información sobre un importante proyecto de infraestructura en el que participan agencias gubernamentales, contratistas privados y funcionarios locales.
HRT (Hrvatska radiotelevizija)Estatal / públicoCentrohace 10 h Contrato firmado para la construcción de la autopista desde Jadranov hasta SelcEl artículo informa sobre la firma de un contrato para la construcción de un tramo de autopista entre Jadranovo y Selce, valorado en 252 millones de euros, por Hrvatske autoceste (HAC) de Croacia y un consorcio de licitadores. El proyecto incluye 11 pasos elevadores, puentes y ocho túneles en un tramo de 12,3 km, con una finalización prevista en 42 meses. El director Kristjan Mugerli de Kolektor CPG expresó su confianza en la capacidad del consorcio para completar el trabajo a tiempo y con altos estándares, citando a su fuerza laboral de más de 3,000 empleados y alrededor de 500 ingenieros. El ministro Oleg Butković destacó la continuación de la construcción de la autopista de Križišće a Selce, enfatizando la inversión de aproximadamente 400 millones de euros por parte del gobierno y HAC en este proyecto de infraestructura. Señaló que este es el primer gran avance de infraestructura vial en la región en los últimos 45 años e incluye la apertura de los primeros cuatro kilómetros de la autopista occidental y la finalización de las inversiones para la parte de la infraestructura en el condado de Primorsko-Gorsko.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta un informe equilibrado sobre un importante proyecto de infraestructura que involucra financiación gubernamental y colaboración del sector privado.
Jutarnji listIndependienteCentrohace 10 hEl artículo informa sobre la firma de un contrato para la construcción de un tramo de autopista entre Jadranovo y Selce, valorado en 252 millones de euros, como parte de la autopista A7 entre Križišće y Selce. El acuerdo fue firmado entre Hrvatske Autoceste (HAC) y un consorcio de licitadores en Crikvenica. El proyecto incluye 11 viaductos, puentes y ocho túneles en un tramo de 12,3 km, con una finalización prevista en 42 meses a partir del otoño. El director Kristjan Mugerli de Kolektor CPG expresó su confianza en la capacidad del consorcio para completar el trabajo a tiempo y con altos estándares, citando su fuerza de trabajo de más de 3,000 empleados y alrededor de 500 ingenieros. El ministro Oleg Butković destacó los esfuerzos en curso para completar la autopista de Križišće a Križišće, incluido el recientemente firmado para el segmento de Križišće-Jadranovo. Señaló que el gobierno ha invertido aproximadamente 400 millones de euros a través de este proyecto, que ahora marca la primera gran inversión en la región después de 45 años en la reestructuración de la infraestructura de las autopistas y el proyecto de HAC.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta información sobre un proyecto de infraestructura financiado por el gobierno sin favorecer abiertamente ninguna ideología política.
Večernji listIndependienteCentrohace 14 hLos trabajos de construcción en una importante intersección en Zagreb, donde se está renovando la infraestructura del tranvía, continúan a pesar de las temperaturas que superan los 35 grados centígrados. El proyecto comenzó en julio y durará hasta finales de agosto, afectando el tráfico de tranvías a lo largo de la calle Vukovarska hacia Držićeve. Durante este período, el tráfico a través de la intersección se verá interrumpido, con ciertas partes de la intersección inaccesibles para los vehículos.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo informa sobre las actividades de desarrollo y construcción de infraestructuras en Zagreb, centrándose en su impacto en el tráfico local.
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