Polonia prueba velocidades de tren de 250 km/h para los recortes previstos en los tiempos de viaje interurbanos

Polonia ha alcanzado un nuevo hito en sus ambiciones de transporte ferroviario después de que un tren Pendolino alcanzara una velocidad de 253 kilómetros por hora (157 millas por hora) durante las pruebas en la Línea Principal Central (CMK). Esto marca un paso clave para reducir significativamente los tiempos de viaje entre las principales ciudades polacas a partir del próximo año. Las pruebas exitosas, realizadas durante la noche del lunes, se centraron en el sistema de transmisión de datos GSM-R, un componente crítico para mantener una comunicación confiable a altas velocidades. Los resultados indican que las velocidades programadas de trenes de 250 km / h podrían estar operativas en el CMK para diciembre de 2027. El CMK conecta Varsovia, Cracovia y Katowice, formando la columna vertebral de la red ferroviaria de Polonia.

Una vez que se implemente por completo, el aumento de la velocidad reducirá el tiempo de viaje entre Varsovia y Cracovia, las dos ciudades más grandes de la nación, a aproximadamente una hora y 52 minutos. Actualmente, el viaje dura aproximadamente dos horas y 20 minutos. Del mismo modo, se prevé que el viaje de Varsovia a Wrocław, la tercera ciudad más grande de Polonia, dure aproximadamente tres horas en lugar de las actuales 3 horas y 30 minutos. Estas mejoras se alinean con esfuerzos más amplios para modernizar y expandir la infraestructura ferroviaria nacional.

El éxito de estas pruebas sigue a varios años de preparación, incluyendo actualizaciones de los sistemas de señalización y condiciones de la vía necesarias para sostener con seguridad velocidades más altas. A pesar del progreso, la marca de 250 km/h no es un nuevo récord para los ferrocarriles polacos.

El gobierno actual, que llegó al poder en diciembre de 2023, tiene planes ambiciosos para una mayor expansión del tren de alta velocidad en Polonia. El viceministro de Infraestructura, Piotr Malepszak, declaró que había tardado demasiado en adaptar la red para operaciones regulares a 250 km / h. Mirando hacia el futuro, la administración pretende construir 2.700 kilómetros de nuevas vías capaces de soportar trenes que viajan a 320 km / h. Esta iniciativa incluye una licitación lanzada en diciembre de 2025 para 20 de estos trenes, que se espera que reduzcan drásticamente los tiempos de viaje en rutas clave.

En la actualidad, el viaje dura 2 horas y 25 minutos, pero con los nuevos trenes, podría completarse en aproximadamente 100 minutos para 2040. Estos desarrollos reflejan un énfasis creciente en la mejora de la conectividad y la eficiencia dentro del sistema de transporte del país.

A medida que Polonia avanza con su programa de modernización ferroviaria, se están llevando a cabo proyectos adicionales. Por ejemplo, un tren de alta velocidad polaco Pendolino ha entrado recientemente en servicio en la República Checa como parte de un proceso de certificación destinado a establecer una ruta directa entre Varsovia y Praga.