Polonia reintroduce la reducción del IVA y los límites de precios diarios para reducir los costes de combustible para los conductores

El gobierno de Polonia ha anunciado la reintroducción de medidas temporales destinadas a reducir los precios de los combustibles para los consumidores, con efecto a partir del lunes 17 de agosto de 2026. Estas medidas incluyen la reducción del impuesto al valor agregado (IVA) sobre los combustibles del 23% al 8%, junto con la implementación de los límites de precios minoristas diarios establecidos por el ministro de energía. La política, conocida como CPN, está programada para durar hasta al menos el 31 de agosto.

La implementación inicial de CPN en marzo de 2026 llevó a los precios de los combustibles polacos a estar entre los más bajos de la Unión Europea. Sin embargo, las medidas fueron suspendidas en junio, lo que llevó a un aumento notable de los precios. Datos recientes de E-Petrol indican que los precios han comenzado a disminuir ligeramente, aunque siguen siendo considerablemente más altos que los niveles anteriores a la crisis. El primer ministro Tusk reiteró su postura de que la reintroducción de CPN posicionará a Polonia como uno de los países con los precios de los combustibles más bajos de Europa.

Sus comentarios se produjeron junto con nuevas críticas al presidente Karol Nawrocki, quien se había negado previamente a aprobar un impuesto inesperado propuesto sobre las ganancias excesivas de las compañías de combustible. Este impuesto, que se estima generaría hasta 4 mil millones de zlotys, tenía la intención de compensar la carga financiera de los subsidios al combustible. Las ganancias de las compañías de combustible han aumentado debido a la crisis en curso, y el gigante energético estatal polaco Orlen informó ganancias récord semestrales. La administración del presidente Nawrocki ha expresado su preocupación de que la imposición de dicho impuesto podría conducir a un aumento de los costos que se repercuten en los consumidores, lo que podría resultar en precios más altos.

El enfoque actual del gobierno para subsidiar los precios del combustible ha sido recibido con escepticismo por parte de algunas figuras políticas. Zbigniew Bogucki, jefe de gabinete de Nawrocki, criticó al gobierno por retrasar la introducción de estos subsidios, argumentando que una acción anterior podría haber evitado el reciente aumento de los precios.

Mientras tanto, el desempeño de Orlen destaca las implicaciones más amplias de la crisis energética, con la compañía registrando su mayor proporción de ingresos de los mercados internacionales. A medida que las nuevas medidas surtan efecto, el enfoque se centrará en su efectividad para estabilizar los precios del combustible y abordar las preocupaciones públicas sobre la asequibilidad. El resultado de esta política probablemente influirá en los futuros debates sobre los precios de la energía y la responsabilidad fiscal dentro del país.