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A partir del 1 de agosto, prohibición temporal de adelantar a los camiones en la autopista A1 y en la autopista H4
Slovenia🏛️ PolíticaCentrohace 17 h

A partir del 1 de agosto, prohibición temporal de adelantar a los camiones en la autopista A1 y en la autopista H4

El artículo anuncia que a partir del 1 de agosto de 2026, el período de tiempo durante el cual los vehículos pesados de carga (con una masa máxima permitida de más de 7,5 toneladas) tienen prohibido adelantar en la autopista A1 (ŠentiljoperKoper) y la autopista H4 (RazdrtoVrtojba) se extenderá. En lugar de la prohibición actual entre las 6 y las 18 horas, la nueva restricción se aplicará diariamente de 5 a 20 horas, hasta nuevo aviso. La medida tiene como objetivo reducir las interrupciones del tráfico, promover un comportamiento de conducción más uniforme y mejorar el flujo durante los períodos de congestión de tráfico en las horas pico de la mañana y la tarde, así como durante el aumento de la carga de tráfico. La iniciativa fue desarrollada por DARS en colaboración con el Ministerio de Infraestructura y Energía, con la participación de representantes de la Cámara de Negocios Eslovena, la Cámara de Artesanías y la Cámara de Empresarios de Eslovenia y las asociaciones de transporte de mercancías. Las restricciones se aplican a través de las regulaciones de tráfico en 2230, de acuerdo con la Ley de Tráfico Vial, y el equipo de señalización de Tráfico, y la instalación de expertos en el estado de DARS evaluará los cambios en el reglamento de tráfico en cooperación con las autoridades estatales.

From August 1, 2026, longer time periods of temporary prohibition on overtaking will apply to heavy goods vehicles on sections of motorway A1 and expressway H4. The new regulation extends the hours during which such overtaking is prohibited, aiming to improve traffic flow and reduce disruptions. The change affects the motorway A1, running from Šentilj to Koper, and the expressway H4, stretching from Razdrto to Vrtojba. Previously, the restriction was in place from 6 a.m. to 6 p.m., but it will now be enforced daily from 5 a.m. to 8 p.m. This extended period is intended to address congestion during peak morning and afternoon travel times, as well as during periods of increased traffic load. The measure is part of broader efforts to enhance road safety and promote more uniform driving conditions. The initiative was developed by DARS, Slovenia’s state road agency, in collaboration with the Ministry of Infrastructure and Energy. The plan was shaped through consultations with representatives from the Slovenian Economic Chamber, the Crafts and Entrepreneurs' Chamber of Slovenia, and freight transport associations. These groups contributed insights into how the new rule would impact logistics operations and public transportation. The temporary ban on overtaking for heavy goods vehicles, those with a maximum allowed mass exceeding seven and a half tonnes, is indicated by traffic sign number 2230, in accordance with the Regulation on Traffic Signaling and Road Equipment, as well as the Road Traffic Act. Decisions regarding changes to traffic regulations are made by the road manager based on expert traffic safety assessments and in cooperation with relevant national authorities. In preparation for the implementation of the new regulation, DARS plans to install additional signs along affected sections of the motorway and expressway. These signs will clearly mark the extended time frame during which overtaking is prohibited, specifically between 5 a.m. and 8 p.m. Due to the scale of the network and the number of locations requiring signage, installation will take place gradually. However, all necessary signs are expected to be in place before August 1, 2026, when the revised traffic regulation comes into effect. Starting from that date, the police will have the authority to monitor compliance with the new traffic regulation. Any violations will result in penalties according to current legislation. Drivers of heavy goods vehicles are urged to strictly adhere to the new rules, while other road users are encouraged to maintain calm, responsible, and predictable driving behavior. Compliance with traffic regulations is essential for enhancing overall road safety and ensuring smoother, safer traffic flow for all users of the road network.

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Demokracija logoDemokracijaAfín a un partidoCentroVeracidad 95Objetividad 90hace 17 h
A partir del 1 de agosto, prohibición temporal de adelantar a los camiones en la autopista A1 y en la autopista H4

El artículo anuncia que a partir del 1 de agosto de 2026, el período de tiempo durante el cual los vehículos pesados de carga (con una masa máxima permitida de más de 7,5 toneladas) tienen prohibido adelantar en la autopista A1 (ŠentiljoperKoper) y la autopista H4 (RazdrtoVrtojba) se extenderá. En lugar de la prohibición actual entre las 6 y las 18 horas, la nueva restricción se aplicará diariamente de 5 a 20 horas, hasta nuevo aviso. La medida tiene como objetivo reducir las interrupciones del tráfico, promover un comportamiento de conducción más uniforme y mejorar el flujo durante los períodos de congestión de tráfico en las horas pico de la mañana y la tarde, así como durante el aumento de la carga de tráfico. La iniciativa fue desarrollada por DARS en colaboración con el Ministerio de Infraestructura y Energía, con la participación de representantes de la Cámara de Negocios Eslovena, la Cámara de Artesanías y la Cámara de Empresarios de Eslovenia y las asociaciones de transporte de mercancías. Las restricciones se aplican a través de las regulaciones de tráfico en 2230, de acuerdo con la Ley de Tráfico Vial, y el equipo de señalización de Tráfico, y la instalación de expertos en el estado de DARS evaluará los cambios en el reglamento de tráfico en cooperación con las autoridades estatales.

Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta una actualización de hechos sobre un cambio regulatorio relacionado con la gestión del tráfico, centrándose en la implementación técnica y la colaboración entre entidades gubernamentales y del sector privado.

Por qué veracidad (95): The article provides detailed information about the extension of the time period during which heavy trucks are prohibited from overtaking on specific highways. It cites the responsible organizations (DARS, Ministry of Infrastructure and Energy) and explains the rationale behind the measure. The deta

Por qué objetividad (90): The tone remains neutral, presenting facts about the regulation, its purpose, and implementation without expressing personal opinion or emotional language. The article avoids taking sides or promoting any particular agenda, maintaining a balanced and informative approach.

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