La nueva estrategia vial de Galway tiene como objetivo reducir a la mitad las muertes y lesiones graves

La iniciativa, anunciada por el Ayuntamiento de Galway, el Consejo del Condado de Galway, la Autoridad de Seguridad Vial (RSA) y el gardaí, describe 50 medidas diseñadas para hacer que las carreteras de Galway sean significativamente más seguras. Entre los elementos clave están los límites de velocidad más bajos y el mayor despliegue de cámaras de seguridad de velocidad. La estrategia establece objetivos ambiciosos, con el objetivo de reducir las muertes y lesiones graves en carretera en un 15 por ciento para 2027 y en un 50 por ciento para 2030.

Estos objetivos se alinean con el objetivo nacional de poner fin a todas las muertes y lesiones graves en las carreteras para 2050, según Sam Waide, director ejecutivo de la RSA. Entre 2021 y 2025, 51 personas murieron en las carreteras de Galway, mientras que otras 360 sufrieron lesiones graves. Una parte notable, más de una de cada cinco, de estas víctimas eran personas de entre 16 y 25 años. Liam Conneally, director ejecutivo del Consejo del Condado de Galway, destacó que cinco de las 128 muertes por accidentes de tráfico registradas en Irlanda hasta ahora este año ocurrieron en Galway. Esto subraya la urgencia de la situación y la necesidad de una acción inmediata.

La estrategia fue desarrollada conjuntamente por las autoridades locales, la RSA y las fuerzas policiales, enfatizando un enfoque colaborativo para abordar el problema. Uno de los componentes centrales del plan es la reducción de las colisiones relacionadas con la velocidad. Los datos muestran que más de la mitad de los fallecidos o gravemente heridos en las carreteras de Galway durante el período 2021-2025 estuvieron involucrados en accidentes en carreteras con límites de velocidad de 80 km/h o más. En contraste, las colisiones en carreteras con límites de velocidad de 30 km/h o menos representaron solo el 3 por ciento del total de 411 personas gravemente heridas o muertas en ese período. El Consejo del Condado de Galway planea publicar una revisión del límite de velocidad en las próximas semanas.

Uinsinn Finn, director de servicios responsable del desarrollo físico, declaró que la revisión recomendará reducir los límites de velocidad a 30 km/h en los núcleos urbanos de las ciudades de todo el condado. Esta medida refleja un creciente reconocimiento del papel que juegan las altas velocidades en las muertes en la carretera. Gardaí se ha comprometido a desplegar cámaras adicionales de detección de velocidad para 2030 en áreas conocidas por colisiones frecuentes relacionadas con la velocidad. Un portavoz de Garda enfatizó que el objetivo principal de estas cámaras es reducir los incidentes relacionados con la velocidad, minimizar las lesiones y, en última instancia, salvar vidas.

Los líderes locales han pedido cambios en el comportamiento de los conductores. La alcaldesa de la ciudad de Galway, Cllr Helen Ogbu, enfatizó que la conducción peligrosa nunca debe ser tolerada. Señaló que tal comportamiento es inaceptable y debe abordarse. Del mismo modo, Leas Cathaoirleach del Consejo del Condado de Galway, Michael Regan, señaló que cada comunidad ha sentido el impacto de las colisiones en las carreteras, a menudo debido a la mala conducta del conductor. Kevin Jennings de la Campaña de Ciclismo de Galway expresó su preocupación por el enfoque actual de la seguridad vial. Argumentó que poner la misma responsabilidad en los conductores que representan un riesgo mínimo es equivocado. En su lugar, abogó por mejoras sistémicas para garantizar condiciones más seguras para todos los usuarios de la carretera.

Sus comentarios ponen de relieve el debate en curso sobre la mejor manera de lograr mejoras a largo plazo en la seguridad vial.