El misterioso avistamiento de "triángulo volador" lleva al nuevo lanzamiento de documentos OVNI por parte del gobierno

Las autoridades federales revelaron un memorándum que describe un objeto silencioso y triangular capaz de volar a alta velocidad en la última versión de los archivos de fenómenos anómalos no identificados. El Departamento de Guerra publicó el viernes el séptimo tramo de estos registros, con un relato detallado de un avistamiento en el oeste de los Estados Unidos. Dos agentes federales observaron la nave desde un puesto de observación en una noche despejada. El objeto, que se estima que tiene una envergadura de 13 a 15 pies y un ancho de fuselaje de seis a nueve pies, ascendió verticalmente durante aproximadamente diez segundos. Subió unos cientos de metros sin inclinarse, balancearse o tambalearse, y no produjo ningún ruido audible.

Según el memorándum, los agentes notaron la ausencia de aporte propulsivo, elementos giratorios, remaches, paneles, ventanas o estructuras de dosel. Después de alcanzar la altitud, la nave entró en un estado de estabilidad durante unos veinte segundos, manteniendo su posición sin deriva u oscilación. Durante este período, los observadores utilizaron equipos infrarrojos para evaluar las propiedades térmicas del vehículo. Toda la fuselaje mostraba una firma térmica espacialmente uniforme, sin puntos calientes localizados, firmas de calor del motor o columnas de escape. No se detectó ningún resplandor de calor, rastro de vapor o descarga de partículas. Después de la suspensión, el objeto pasó rápidamente a un vuelo horizontal de alta velocidad.

El cambio de una posición estacionaria a un movimiento rápido se produjo sin una rampa de aceleración observable, una inclinación gradual o una acumulación de impulso. La nave maniobraba a velocidades comparables a las de un avión de combate militar, estimadas en 1.800 millas por hora, aunque no se registró ninguna medición de velocidad instrumentada. Ejecutó un giro fluido y un descenso empinado, conforme al terreno, en un cañón cercano. Durante todo el tránsito, el objeto no se tambaleó, osciló o se desvió en el viento. A medida que se inclinaba para seguir el camino del cañón, su perfil físico cambió en relación con los observadores.

Toda la secuencia de transición horizontal, inclinación y descenso duró aproximadamente de dos a tres segundos antes de que la nave desapareciera detrás del terreno intermedio. Un estudio de tierra realizado a la mañana siguiente no reveló restos, daños a la vegetación ni cicatrices en el cañón. Según los informes, el incidente tuvo lugar en 2026, aunque las fechas específicas permanecen redactadas en los documentos públicos. Los observadores fueron identificados como agentes federales, con un informe señalando que dos poseían una amplia experiencia operativa y familiaridad con los drones. Un agente utilizó un monocular térmico para el seguimiento infrarrojo, pero no pudo detectar fuentes de calor discretas asociadas con la propulsión.

El documento del FBI clasifica el evento como un Informe de Observación de Objetos Aéreos No Identificados, mientras que el informe del Departamento de Defensa lo clasifica como un UAP. El objeto se describe en diferentes términos en los lanzamientos, que van desde un triángulo negro mate hasta una forma oscura y no reflectante que se asemeja a un avión no tripulado. Esta revelación forma parte de una iniciativa más amplia ordenada por el presidente Trump a principios de este año para revelar los registros de UAP de todas las fuentes gubernamentales con prontitud. El lote actual contiene diez documentos, algunos de los cuales datan de la década de 1940 y se encuentran en los Archivos Nacionales. Entre los otros materiales hay un informe de 2010 sobre el Rancho Sherman en Utah, comúnmente conocido como Skinwalker Ranch.

Llamada así por brujas sobrenaturales que cambiaban de forma en la cultura Navajo, la propiedad ha sido objeto de afirmaciones de testigos que involucran bolas de luz no identificadas, criaturas parecidas a perros que corren en dos patas, aullidos animales antinaturales, pequeñas personas, aves prehistóricas y una larva de ocho pies de largo y dos a tres pies de diámetro. El informe señala que las pruebas de ADN en una muestra de cabello atribuida a un skinwalker indicaron que se originó en un mapache. El rancho actualmente sirve como escenario para una serie de Netflix. Los registros históricos adicionales en el tramo incluyen un relato de 1954 de un piloto sueco de Transair que declaró que él y su tripulación fueron testigos de platillos voladores.

El capitán expresó previo escepticismo hacia tales historias pero sugirió que el grupo había visto un robot de algún tipo. Otro documento de 1957 detalla el avistamiento de un avión no identificado sobre Arabia Saudita por parte de un piloto de un B-52. Los informes de 1949 y 1952 describen avistamientos de OVNIs en la isla Catalina de California, un lugar asociado con las primeras afirmaciones de platillos voladores estadounidenses. El lanzamiento también presenta un memorando de coordinación interinstitucional de 1963 que describe cómo la NASA y el Departamento de Defensa administrarían y discutirían públicamente fragmentos de vehículos espaciales.

El ejecutivo retirado de Inteligencia de Defensa Jay Stratton discutió las investigaciones del gobierno sobre estas anomalías, destacando los posibles riesgos de seguridad nacional. Hizo referencia a encuentros militares con aviones triángulos negros y explicó el uso de submarinos nucleares como cebo para rastrear tales anomalías. A pesar de las descripciones detalladas de capacidades avanzadas, los registros publicados no ofrecen conclusiones sobre si estos fenómenos representan vida extraterrestre. Tampoco logran determinar si los UAP constituyen una amenaza a la seguridad nacional de los Estados Unidos.

Los documentos enfatizan la falta de explicaciones tecnológicas convencionales para las características de vuelo observadas, particularmente el funcionamiento silencioso y los cambios instantáneos de velocidad. El misterio que rodea el avistamiento de 2026 persiste debido a la ausencia de evidencia física y la naturaleza contradictoria de los datos visuales en comparación con los límites conocidos de la ingeniería aeroespacial.