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Mrak Taritaš pide que se prohíba el manejo de vehículos eléctricos en las calles y mayores sanciones
Croatia🏛️ PolíticaProgresistahace 8 h

Mrak Taritaš pide que se prohíba el manejo de vehículos eléctricos en las calles y mayores sanciones

El partido político croata GLAS ha propuesto enmiendas a la Ley de Seguridad Vial para prohibir los scooters eléctricos y las bicicletas en las aceras y las zonas peatonales, citando un aumento en los accidentes que involucran a estos vehículos. Según datos del Ministerio del Interior, desde 2022, más de 1,650 personas han resultado heridas en incidentes que involucran scooters eléctricos, incluidas seis muertes. El partido destaca las preocupaciones sobre los niños y los usuarios vulnerables de la carretera que están en riesgo, en particular señalando un trágico caso de un niño de 15 años que murió después de ser golpeado por un scooter eléctrico. Argumentan que permitir tales vehículos en las aceras aumenta el peligro para los peatones y que Croacia es uno de los pocos países europeos que aún permiten esta práctica. La propuesta incluye sanciones más estrictas, etiquetas de identificación obligatorias para los scooters eléctricos y el aumento del límite de edad para operarlos a 16.

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El partido político croata GLAS ha propuesto enmiendas a la Ley de Seguridad Vial para prohibir los scooters eléctricos y las bicicletas en las aceras y las zonas peatonales, citando un aumento en los accidentes que involucran a estos vehículos. Según datos del Ministerio del Interior, desde 2022, más de 1,650 personas han resultado heridas en incidentes que involucran scooters eléctricos, incluidas seis muertes. El partido destaca las preocupaciones sobre los niños y los usuarios vulnerables de la carretera que están en riesgo, en particular señalando un trágico caso de un niño de 15 años que murió después de ser golpeado por un scooter eléctrico. Argumentan que permitir tales vehículos en las aceras aumenta el peligro para los peatones y que Croacia es uno de los pocos países europeos que aún permiten esta práctica. La propuesta incluye sanciones más estrictas, etiquetas de identificación obligatorias para los scooters eléctricos y el aumento del límite de edad para operarlos a 16.

Lectura del sesgo (Progresista): El artículo enmarca la cuestión como una preocupación apremiante de seguridad que requiere una acción legislativa, haciendo hincapié en los riesgos para los grupos vulnerables como los niños y los peatones de edad avanzada.

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