El ministro de Infraestructura, Jernej Vrtovec, confirmó durante una reunión con los alcaldes de la región de Prevalje que el tercer eje de desarrollo será un proyecto de carreteras clave dentro de su mandato, que abarcará tanto las secciones norte y sur. La visita a la región de Koroska fue enfatizada como crucial para acelerar todos los procedimientos relacionados con la construcción del tercer eje de desarrollo. La reunión con los alcaldes resultó constructiva y acordaron reunirse cada dos meses. Junto con el alcalde de Prevalje, Matic Tasič, esbozaron planes para garantizar que las autoridades locales tengan un socio confiable en el ministro con respecto al cumplimiento de los plazos establecidos por los contratistas.
Vrtovec también insinuó los esfuerzos para ganar uno, dos o tres meses adicionales para cambiar la fecha de inicio de la construcción del tercer eje de desarrollo de octubre de 2029 a principios de año. El ministro expresó su preocupación por el lento ritmo de los procedimientos contra Dravograd, afirmando que nuestra legislación no protege los proyectos estratégicos de infraestructura, sino que prioriza los intereses individuales sobre los nacionales. Señaló que el proceso de aprobación de la DPN (Red de Planes de Desarrollo) en esta área se ha retrasado excesivamente, tardando de cuatro a cinco años en asegurar espacio para el tercer eje de desarrollo.
En respuesta a las llamadas de los alcaldes a la acción, Vrtovec anunció una nueva reunión con la ministra de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Polona Rifelj, en septiembre.Cuando se le preguntó por qué el progreso en el tercer eje de desarrollo aún no se ha materializado a pesar de las promesas anteriores del gobierno de hace dos décadas, respondió que el mandato actual verá la apertura de la sección central entre Slovenj Gradec y Velenje, y prometió presionar para la apertura del segmento Šentrupert-Velenje también.
Sin embargo, reconoció que siguen existiendo desafíos legales, en particular con el tribunal administrativo, que respeta pero espera acelerar en lugar de retrasar los procedimientos. Un eje de desarrollo, que describe un marco de colaboración entre el estado y los municipios para preparar, alinear e implementar gradualmente proyectos relacionados con el tráfico entre Ljubljana y Petrinja. "Es hora de avanzar desde puntos muertos", comentó durante la ceremonia de firma. La construcción del tercer eje de desarrollo, incluido el túnel de Konovo, se ha enfrentado a retrasos debido a problemas de acceso. Los funcionarios locales esperan que estos reveses puedan minimizarse en el futuro.
Vrtovec admitió que el tribunal administrativo ya ha intervenido en la primera fase del segmento Šentrupert-Velenje, reconociendo que si bien las decisiones judiciales deben respetarse, espera que el poder judicial acelere en lugar de obstaculizar el proceso.
Si bien el ministerio no puede asumir la responsabilidad de tales leyes, apoyará a los alcaldes y otros departamentos para abordarlas, instando a los medios a destacar la importancia de la planificación estratégica. Prevalje Mayor Tasič agregó que durante sus visitas de campo, el grupo revisó los desarrollos en curso, examinó los planes existentes y evaluó cómo se podrían acortar los plazos de construcción de manera realista. Las discusiones subrayaron la urgencia de avanzar en el proyecto al tiempo que garantizaban la alineación con los requisitos legales y las expectativas de la comunidad.
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VečerIndependiente🔒CentroVeracidad 78Objetividad 65hace 12 h El ministro Jernej Vrtovec en Prevalja: El tercer eje de desarrollo será un proyecto de carreteras clave en el mandato, los alcaldes tienen un aliadoEl ministro de Infraestructura, Jernej Vrtovec, en una reunión con la municipalidad de Prevalja, subrayó que el tercer proyecto de desarrollo de carreteras clave en el mandato 2026-2030 incluye la construcción de carreteras en el norte y el sur, por lo que el proceso se acelerará rápidamente.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta un informe objetivo de la reunión en la que se propuso que el Ministro de Infraestructuras, sin muy claras políticas de los partidos, reduzca el poder de gobierno, como problemas de construcción, cambios legislativos en la participación del Estado en la ciudadanía, sin muy claras perspectivas.
Por qué veracidad (78): The article reports on a meeting between Minister Jernej Vrtovec and mayors regarding the third development axis as a key road project. It mentions specific details like the timeline for construction, delays due to access routes, and plans to meet again with environmental ministers. These details al
Por qué objetividad (65): The tone is somewhat promotional, emphasizing the importance of the project and the minister's proactive role. The article uses phrases like 'ključen cestni projekt' and highlights the minister's efforts to expedite processes, which suggests a positive bias towards the government's initiatives. Whil
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