Mangaluru bajo la división de ferrocarriles de Mysuru: el diputado de Kozhikode pide la revocación del nuevo orden

Mangaluru, que ha sido parte de la división ferroviaria de Palakkad, ahora caerá bajo la división Mysuru del Ferrocarril del Suroeste, de acuerdo con una directiva emitida por la Junta de Ferrocarriles el 21 de agosto. K. Raghavan, quien ha pedido que se revoque la decisión. En una declaración, el Sr. Raghavan acusó a la Junta de Ferrocarriles de hacer un movimiento injusto que amenaza el desarrollo de la infraestructura ferroviaria en la región de Malabar. El cambio afecta las operaciones ferroviarias clave en el área, incluida la gestión de las actividades de carga en el puerto de Mangaluru y la administración de las principales estaciones como Mangaluru Central y Mangaluru Junction.

Estas estaciones han contribuido históricamente de manera significativa a la estabilidad financiera de la división de Palakkad. Al transferirlas a la división de Mysuru, el Sr. Raghavan argumenta que la división de Palakkad corre el riesgo de perder fuentes de ingresos críticas que apoyan las iniciativas de desarrollo en curso y futuras. En su apelación, el Sr. Raghavan destacó las consecuencias potenciales de la decisión, señalando que la medida podría obstaculizar los esfuerzos para introducir nuevos servicios de trenes y ampliar las rutas existentes que sirven a la región de Malabar.

El diputado también advirtió que este cambio podría poner en peligro la viabilidad a largo plazo de la división de Palakkad, especialmente para los pasajeros que viajan en el norte de Kerala. El Sr. Raghavan expresó su preocupación por las implicaciones más amplias de la decisión, afirmando que los ferrocarriles han sido lentos en abordar las necesidades de la región de Malabar en términos de expansión y modernización del servicio. Argumentó que la eliminación de un centro generador de ingresos como Mangaluru de la división de Palakkad representa un desafío directo a los intereses de los viajeros locales y la agenda de desarrollo general de la región.

Como resultado, ha solicitado una explicación a la dirección del BJP en Kerala con respecto a la lógica detrás de la decisión. El diputado también ha anunciado planes para organizar una protesta masiva contra la decisión, lo que indica el creciente descontento público con la reestructuración administrativa. Su llamado a la acción refleja un sentimiento más amplio entre las partes interesadas locales que creen que el cambio socava las prioridades regionales y altera los marcos operativos establecidos. La situación subraya la tensión entre las decisiones administrativas centralizadas y las necesidades de desarrollo localizadas dentro del sistema ferroviario.

Mirando hacia el futuro, la respuesta del Ministerio de Ferrocarriles de la Unión y la Junta de Ferrocarriles será crucial para determinar el curso de acción. Si bien la decisión ha sido finalizada, la reacción política y administrativa sugiere que puede haber más deliberaciones o revisiones. El resultado de estas discusiones podría influir en cómo se asignan y gestionan los recursos ferroviarios en la región de Malabar en el futuro. Por ahora, el enfoque sigue estando en el impacto de la decisión y el potencial de un movimiento más amplio que aboga por una distribución más equitativa de recursos en diferentes divisiones ferroviarias.