El plan de recuperación de Lucid depende de $1.4 mil millones en ahorros en efectivo,

El nuevo CEO de la compañía, Silvio Napoli, enfatizó que el restablecimiento operativo requeriría un estricto cumplimiento de los estándares de calidad y un enfoque renovado en la ejecución. El vehículo de tamaño medio, originalmente programado para comenzar los envíos a fines de 2026, se ha pospuesto hasta el próximo año. Napoli declaró que el vehículo solo se lanzará una vez que todos los procesos y requisitos de calidad estén completamente satisfechos, asegurando que no sufra las mismas deficiencias que los modelos anteriores.

El plan de reestructuración, esbozado en el informe de ganancias del segundo trimestre de Lucid, incluye una serie de medidas de reducción de costos destinadas a reducir los gastos de capital en $ 500 millones y generar ahorros de entre $ 600 millones y $ 800 millones a través de la optimización de inventario. Los gastos operativos también están dirigidos a una reducción de $ 200 millones. Estos pasos están destinados a asegurar suficiente liquidez para sostener a la compañía hasta 2027. Durante la llamada de ganancias, Napoli expresó su frustración por los pasos en falso anteriores, incluida la ejecución inconsistente, los compromisos incumplidos y la falta de abordar adecuadamente las preocupaciones de calidad.

Reconoció que la compañía no había invertido lo suficiente en servicio al cliente y había respondido con demasiada lentitud a los desafíos técnicos. Napoli ya ha comenzado a implementar cambios, remodelando la estructura de liderazgo y contratando a varios ejecutivos de alto perfil, incluido un nuevo director financiero, director de tecnología, director de clientes, director digital y director de transformación. También ha reducido el número de informes directos en casi la mitad y ha ordenado una reducción de la fuerza laboral de aproximadamente 1,500 empleados, el 18% del personal total, solo cuatro meses después de otra ronda de despidos.

Además, la compañía ha eliminado el segundo turno en su fábrica de Arizona, lo que resultó en un ahorro anualizado estimado de $ 158 millones. 3 millones de pérdidas un año antes. Sin embargo, la compañía terminó el trimestre con $ 3 mil millones en liquidez total. La estrategia de la compañía también incluye varios proyectos críticos considerados esenciales para su rentabilidad futura.

Napoli ve este programa como una oportunidad de crecimiento más allá de las ventas tradicionales al consumidor, que potencialmente contribuye significativamente a la línea de fondo de la compañía. Como parte de este impulso, Lucid ha establecido una unidad de negocios dedicada llamada Lucid Technologies, dirigida por el director digital Kai Stepper. Esta unidad se centrará en inteligencia artificial, sistemas avanzados de asistencia al conductor y tecnologías digitales, lo que refleja las ambiciones más amplias de la compañía en movilidad autónoma.

Aunque Napoli describió el proyecto como "esencial" para los objetivos estratégicos de la compañía, admitió que el progreso ha sido desigual. Citó retrasos y respuestas insuficientes a problemas de calidad como razones para el retraso, enfatizando que el vehículo no se apresurará al mercado. Se espera que el Cosmos comience por menos de $ 50,000, posicionándolo como una oferta competitiva en el segmento de vehículos eléctricos de tamaño medio. El éxito de este modelo podría ayudar a estabilizar la posición de Lucid en el mercado EV cada vez más abarrotado. Mirando hacia el futuro, Lucid enfrenta el desafío de equilibrar las reducciones de costos inmediatas con la innovación a largo plazo.

Con su nuevo equipo directivo y una hoja de ruta clara para la reestructuración, la empresa espera recuperar la confianza de los inversores y restablecer su posición en la industria automotriz.