En Primorsko se volvió a producir un caos en el tráfico, lo que provocó un alto en el tráfico en las autopistas. Po podatkih Prometne informacijskega centra za državne ceste se na primorski avtocesti zastoj med priključkoma Unec in Dragomer v smeri proti Ljubljani dolg 21 kilometrov. El trayecto de Postojne a Vrhnike se prorrogó en aproximadamente 20 minutos.
En el camino ŠmarjeoperKoper se zaznamovala zelo dolga kolona, mientras que en el camino Štajerski avtocesti pred uvozom Ljubljana Šentjakob v smeri proti Mariboru. V nasprotni smeri proti Ljubljani bo uvoz Šentjakob zaprt danes še do 22. ure.
Problemas prometedores también surgieron debido a las obras preparatorias para la ampliación de la autopista principal con Kozarjema en Vrhniko. En junio, el consorcio de empresas Kolektor CPG en Trgograd firmó un contrato para la ampliación de la autopista. La oferta total fue de 144,2 millones de euros sin impuestos, con impuestos por menos de 176 millones de euros.
El comienzo de las principales obras del proyecto está previsto para el próximo año, mientras que este verano podrían comenzar las primeras obras preparatorias, como la ejecución de los planes preliminares, que requerirán solo un poco de urbanización prometida, como la preparación del próximo paso.
En la primera parte de la ampliación de las carreteras estatales en Ljubljano con Domžalami en Zadobrovo, en las carreteras estatales se sigue ejecutando también un gran proyecto con Dramljami en Slovenskimi Konjicami ter pri Slovenski Bistrici. En la segunda parte también en Šentilju.
Por lo tanto, la mayoría de los proyectos se llevan a cabo en varias temporadas de construcción, por lo que en muchos casos la continuidad de los trabajos durante el invierno supone una nueva posesión de espacio prometido.
"Durante la planificación y ejecución de nuestro esfuerzo, hemos tenido en cuenta que su impacto en el promedio es menor, por lo que el trabajo se ha realizado en todas partes, lo que permite que las características técnicas de la carretera y las condiciones de seguridad, organizadas de esta manera, se cumplan en la mayor parte del tiempo después de dos pasos prometedores en cada dirección", escribieron.
Por otro lado, también se desarrolla el debate sobre la necesidad de un nuevo servicio de transporte público en Ljubljana. Ljubljanska obvoznica postaja že malo pretesna za vsa vozila. Časovno je to nevzdržna situacija, ker v najslabšem primeru v eni uri prevozite celo en sam kilometer. Prav zato se že dolgo pojavljajo ideje, da bi bilo potrebno okrog Ljubljane zgraditi še en obroč. Ministrstvo za infrastrukturo in Dars ne načrtujeta nove obvoznice, ampak predlagata širitvijo obstoječe avtocestnega obroča in širitvijo vpadnic. Na ljubljanski obvoznici se ves čas nekaj dogaja, popravlja, preureja, širi... Biovali novo? Ministrstvo meni, da je morda bolje razširiti obstoječe obroče in izvesti širše prepoznavanje prometnih poti.
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Žurnal24IndependienteCentroVeracidad 90Objetividad 85hace 17 hThe Primorska motorway expansion project between Kozarje and Vrhniko has been awarded to the consortium of companies Kolektor CPG and Trgograd. Preparation works are expected to start this autumn, while main construction is scheduled for spring 2027. The contract, valued at around €144.2 million before taxes, involves widening the motorway, improving safety features, and upgrading existing infrastructure. The project aims to enhance traffic flow and road safety across Slovenia’s motorway network. Similar large-scale maintenance and expansion projects are ongoing on other motorways, including the Vipava expressway and the Štajerska motorway approach to Ljubljana.
Lectura del sesgo (Centro): The article provides factual information about infrastructure planning and construction timelines without overtly favoring any political stance. It focuses on technical details, contractual agreements, and logistical considerations rather than ideological arguments or partisan critique.
Por qué estas puntuaciones (Veracidad 90 · Objetividad 85): This article provides detailed information about upcoming construction on the Primorska motorway, including timelines, companies involved, and costs. The facts align with the cross-source consensus and are well-supported. The tone remains objective and informative.
Slovenske noviceIndependienteCentroVeracidad 88Objetividad 82hace 5 dLa congestión del tráfico ha aumentado significativamente en toda Eslovenia, particularmente en la autopista Primorska, donde se ha formado una cola de más de 21 kilómetros debido al intenso tráfico turístico y las restricciones de carriles en el cruce de Postojna.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo proporciona un relato fáctico de las condiciones del tráfico sin tomar una postura ni mostrar parcialidad hacia ninguna entidad o ideología política. Se centra únicamente en describir el estado actual de la congestión del tráfico y no incluye comentarios o enmarcamientos que indiquen una inclinación política.
Por qué estas puntuaciones (Veracidad 88 · Objetividad 82): The article accurately describes current traffic issues on several highways, citing specific locations and distances. It reports on real-time traffic conditions and construction impacts. The tone is slightly more urgent but still largely neutral.
VečerIndependiente🔒CentroVeracidad 85Objetividad 80ayerThe article discusses the growing traffic congestion on Ljubljana's ring road and the debate over whether a new bypass is necessary. It highlights concerns from drivers about the difficulty of navigating the current infrastructure during peak hours, citing an incident where traveling a single kilometer took an hour. The article references ideas for expanding the existing motorway ring and improving connections, such as widening the western and southern parts into six-lane highways, reconfiguring the eastern section with ten lanes, and reducing congestion on the northern part by connecting the Styrian and Upper Carniolan motorway junctions. The Ministry of Infrastructure has stated that they believe expanding the current ring road and improving entry points would suffice, rather than building a completely new one. The article also mentions ongoing construction projects, including the expansion of the Koseze–Kozarje section into a six-lane highway and the completion of the Šentvid–Koseze connection.
Lectura del sesgo (Centro): The article presents a balanced discussion between the need for infrastructure improvements and the Ministry of Infrastructure’s stance against a new bypass. While it highlights public frustration with traffic conditions, it does not take a clear ideological position but instead reports on differing
Por qué estas puntuaciones (Veracidad 85 · Objetividad 80): The article presents factual information about traffic congestion on the Ljubljana ring road and mentions infrastructure plans from the Ministry of Infrastructure. It references past projects and current expansions but does not provide specific data or sources. The tone is neutral overall.
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