AustriaEl número de estaciones públicas de carga de vehículos eléctricos en toda la Unión Europea ha crecido significativamente más rápido que las ventas de automóviles eléctricos, según un nuevo análisis de T&E. A finales del año pasado, había 1,1 millones de puntos públicos de carga en la UE, cinco veces más que en 2020. Este crecimiento está impulsado por el Reglamento de Infraestructura de Carga de la UE (AFIR), que requiere que los Estados miembros proporcionen al menos 1,3 kW de capacidad de carga pública por vehículo eléctrico de batería (BEV) en su flota nacional. Para marzo de 2026, todos los países de la UE, excepto Malta, habían cumplido con este requisito. Además, el reglamento exige la instalación de estaciones de carga ultrarrápidas a lo largo de las principales rutas de transporte, con un 79% del objetivo de la red principal alcanzado en junio de 2026. Si bien persisten algunas brechas en Europa del Este y España, estas regiones están experimentando el crecimiento más rápido en la infraestructura de carga ultrarrápida. En Austria, se registraron 40,060 vehículos eléctricos de pasajeros nuevos a finales de junio de 2026, lo que representa un aumento del 24,3% en comparación con el año anterior.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta datos reales y requisitos reglamentarios sin favorecer abiertamente ninguna postura política. Cita la legislación AFIR de la UE y proporciona actualizaciones estadísticas sobre la adopción de vehículos eléctricos y el desarrollo de infraestructuras de carga en los Estados miembros.
