El viernes 21 de agosto, el secretario de Obras Públicas, Vince Dizon, visitó el área afectada por el deslizamiento de tierra en la ciudad de Baguio, junto con el alcalde Benjamin Magalong, para inspeccionar los daños y evaluar las medidas inmediatas para proteger a los residentes.
El deslizamiento de tierra ocurrió en el área de Guisad Surong, donde las fuertes lluvias provocaron la erosión del suelo y desestabilizaron las laderas, lo que resultó en un colapso parcial y dañó las casas y carreteras cercanas. Las autoridades locales han dado prioridad a la estabilización del sitio y a garantizar la seguridad de las comunidades cercanas.
Los funcionarios reconocieron los desafíos planteados por el cambio climático y el aumento de los fenómenos meteorológicos extremos, que han intensificado la frecuencia y la gravedad de los desastres naturales. El DPWH ha estado trabajando estrechamente con los gobiernos locales para mejorar los sistemas de alerta temprana y mejorar la planificación del uso de la tierra para mitigar los riesgos. Sin embargo, los expertos advierten que sin una inversión sostenida en infraestructura resistente, tales eventos podrían volverse más frecuentes y devastadores.
Se asignaron 6 mil millones para el Programa de Desarrollo de la Red, dirigido principalmente a mejoras en las carreteras y mejoras en la conectividad. Esta iniciativa tiene como objetivo impulsar la actividad económica y mejorar la movilidad en regiones clave. 92 mil millones, se dirigen a seis programas centrales, incluido el manejo de inundaciones y la mitigación de desastres. 5 mil millones. Esto refleja un cambio en las prioridades después de un importante escándalo de corrupción en 2025, que llevó a la suspensión de varios proyectos de control de inundaciones y una mayor supervisión de las prácticas de gasto de la agencia. Las asignaciones regionales dentro del presupuesto del DPWH revelan diferencias notables. 35 mil millones.
Estas cifras resaltan el énfasis estratégico en el desarrollo de centros económicos clave al tiempo que abordan necesidades urgentes en centros urbanos densamente poblados. Las partes restantes del presupuesto se distribuyen a otras regiones en función de sus necesidades de desarrollo y brechas de infraestructura. 62.000 millones destinados a la construcción y mantenimiento de activos físicos como carreteras, estructuras de control de inundaciones y edificios públicos. 87.000 millones están destinados a gastos operativos, incluidos mantenimiento y funciones administrativas.
El Comité de Asignaciones de la Cámara de Representantes está programado para revisar la propuesta de presupuesto del DPWH el 26 de agosto. Si se aprueba, la financiación permitiría la implementación de numerosos proyectos de infraestructura destinados a mejorar la conectividad nacional y la resiliencia ante desastres. Sin embargo, los críticos siguen siendo cautelosos, señalando que las discrepancias históricas entre las aprobaciones propuestas y reales han planteado dudas sobre la viabilidad de cumplir con todos los objetivos. A pesar de estas preocupaciones, el DPWH continúa avanzando con sus planes, enfatizando la importancia de la acción oportuna para abordar los desafíos urgentes de infraestructura y medio ambiente.
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