El exministro de Relaciones Exteriores de Orbán va a trabajar para el gigante del automóvil chino BYD: tormenta en Hungría

Péter Szijjártó, ex ministro de Relaciones Exteriores bajo el primer ministro Viktor Orbán, ha anunciado su salida del Parlamento húngaro para asumir un papel principal con el gigante automotriz chino BYD. La medida ha provocado controversia dentro de Hungría y más allá, destacando los complejos lazos políticos y económicos entre Budapest y Pekín. Szijjártó, que se desempeñó como ministro de Relaciones Exteriores desde 2014 hasta principios de este año, renunció al parlamento después de anunciar su nuevo cargo en BYD. Compartió la noticia en las redes sociales, afirmando que había recibido una oferta de prestigio de una compañía global.

"BYD es una de las mayores historias de éxito en la industria automotriz en las últimas dos décadas y también es el principal productor mundial de vehículos de energía alternativa", escribió. Se desempeñará como jefe de las relaciones exteriores del grupo y el desarrollo de nuevos negocios. Esta transición de la política a la vida corporativa refleja movimientos similares de otros ex líderes europeos, pero ha encendido una tormenta política en Hungría. Como figura clave en Fidesz, Szijjártó fue instrumental en la configuración de la política exterior de Orbán, que a menudo desafió a la Unión Europea. Su mandato vio a Hungría aprovechar su derecho a vetar las decisiones de la UE, particularmente durante la guerra en Ucrania.

Al bloquear las sanciones contra Rusia y apoyar a Moscú, Hungría obtuvo beneficios financieros, incluidos miles de millones en fondos congelados de la UE. Sin embargo, estas acciones atrajeron críticas de los líderes de la UE, lo que resultó en procedimientos de infracción y relaciones tensas.

Ahora, su nuevo papel con BYD lo acerca a otra gran potencia, China, a la que la UE ve con sospecha debido a sus prácticas comerciales e influencia geopolítica. El primer ministro húngaro Péter Magyar criticó la decisión, calificándola como una señal del continuo declive de Fidesz. "La desintegración completa del antiguo partido estatal continúa", comentó. "Durante su mandato, Szijjártó promovió activamente las inversiones chinas en Hungría, asegurando grandes subsidios para BYD. En 2023, anunció la apertura de la primera fábrica europea de BYD en Hungría, lo que permitió a la compañía eludir los aranceles de la UE para los vehículos eléctricos.

El año pasado, BYD confirmó planes para establecer su sede europea en Budapest para fines de año. Este cambio de carrera marca un paso significativo para Szijjártó, pasando del servicio público a la empresa privada. Subraya la relación en evolución entre Hungría y China, con intereses económicos que impulsan las decisiones políticas. A medida que BYD expande su presencia en Europa, su asociación con Hungría refleja tendencias más amplias de alineación estratégica entre las dos naciones, a pesar de las tensiones en curso con la UE. Las implicaciones de este movimiento aún están por verse, pero señala una creciente integración del liderazgo húngaro en las cadenas de suministro globales de las principales potencias asiáticas.