Estos dos modelos tienen un problema que a menudo se descubre en la sección técnica.

Dos modelos usados de Opel, Crossland X y Meriva, están llamando la atención debido a problemas técnicos recurrentes a menudo descubiertos durante las inspecciones, según informes de Auto Bild basados en los resultados de las pruebas de TÜV publicados el 13 de agosto. La preocupación principal involucra fugas de aceite, que pueden pasar desapercibidas a menos que se inspeccione a fondo debajo del vehículo. Estos hallazgos destacan los riesgos potenciales que los compradores deben considerar antes de comprar estos modelos de segunda mano.

Su atractivo radica en las posiciones elevadas de los asientos, los interiores prácticos y un banco trasero plegable. Sin embargo, las evaluaciones de TÜV revelan una sensibilidad superior a la media en los componentes de la suspensión, como resortes y amortiguadores de golpes. Los discos de freno desgastados aparecen con más frecuencia de lo deseado, especialmente en modelos más antiguos. También se han observado problemas con los sistemas de dirección en algunos casos. Varios retiros han afectado al Crossland X a lo largo de los años. Los problemas incluyen arneses de cables, cubo de rueda trasero, filtros de partículas diesel, refuerzos de frenos y miembros traseros cruzados.

En contraste, el Meriva B, fabricado desde 2010 hasta 2017, está disponible a precios significativamente más bajos, con costos iniciales en Alemania de alrededor de 2.000 €. A pesar de ser un modelo más antiguo, ofrece características prácticas como posiciones de asiento altas, amplio espacio interior y puertas traseras de apertura inversa.

Los retiros relacionados con los mecanismos de asiento, los sistemas de dirección, las hebillas de los cinturones de seguridad y las bolsas de aire también han afectado al Meriva. Ambos modelos enfrentan desafíos similares con respecto a las fugas de aceite, que son particularmente preocupantes porque pueden permanecer sin ser detectadas durante los controles de rutina. Se aconseja a los compradores que inspeccionen la parte inferior del motor, la transmisión y las cubiertas protectoras, ya que los signos de fugas a menudo solo se hacen visibles desde abajo.

A pesar de estas preocupaciones, ni el Crossland X ni el Meriva deben ser evitados automáticamente. Ambos ofrecen un valor sustancial para el dinero y pueden servir como autos usados muy prácticos. Sin embargo, antes de firmar un acuerdo de compra, se recomienda encarecidamente a los compradores que levanten el vehículo en un ascensor y examinen cuidadosamente el área debajo. Esta inspección puede descubrir problemas críticos que de otro modo podrían permanecer ocultos, asegurando un proceso de toma de decisiones más informado.