ON
← Volver al feed
El metro Jok-Esplanade de Kolkata ha completado el último túnel en Victoria
India🏛️ PolíticaCentrohace 17 d

El metro Jok-Esplanade de Kolkata ha completado el último túnel en Victoria

La línea de metro Joka-Esplanade en Kolkata, conocida como la Línea Púrpura, ha completado su último avance en el túnel con la Máquina de Túnel "Divya" llegando a la Estación de Metro Victoria el 11 de agosto de 2026. Esto marca la finalización del segundo túnel en la línea, luego del éxito anterior de TBM "Durga" en la finalización del primer túnel. El proyecto, que comenzó en 2011, se enfrentó a múltiples retrasos, pero continúa progresando, con la sección restante de 8 km sobre el suelo entre las estaciones Joka y Majerhat todavía en construcción. Una vez que esté completamente operativa para 2029, la Línea Púrpura mejorará la red de metro de Kolkata, complementando las líneas azules y verdes existentes, mientras que la Línea Naranja permanece parcialmente operativa debido a los desafíos de construcción en curso.

La línea de metro Joka-Esplanade de Kolkata, también conocida como la Línea Púrpura, marcó un hito significativo el 11 de agosto de 2026, con la finalización exitosa de su último túnel en la estación de metro Victoria. La Máquina de Aburrimiento de Túnel (TBM) llamada Divya logró esta hazaña alrededor del mediodía, acercando el proyecto a la operación completa. Esto marca la culminación de años de esfuerzo y supera los desafíos que retrasaron el progreso.

La construcción de la Línea Púrpura comenzó en 2011, pero el proyecto enfrentó numerosos contratiempos, incluidos retrasos causados por problemas logísticos, preocupaciones ambientales y obstáculos administrativos. A pesar de estos obstáculos, el equipo del proyecto logró seguir adelante con el trabajo. El TBM Durga commen comenzó a operar en julio de 2025, seguido por Divya en octubre del mismo año.

Ambas máquinas trabajaron incansablemente para completar sus respectivas secciones, asegurando una interrupción mínima al bullicioso entorno urbano. Una vez que esté completamente operativa, la Línea Púrpura mejorará significativamente la red de metro de la ciudad. Actualmente, las líneas Azul y Verde funcionan completamente, mientras que las líneas Púrpura y Naranja ofrecen servicios limitados debido a los retrasos en la construcción en curso. Con la finalización del Metro Joka-Esplanade, Calcuta verá una expansión de sus opciones de tránsito, proporcionando a los residentes opciones de viaje más confiables y eficientes. La fase final del proyecto implica la construcción del tramo restante de 8 kilómetros sobre el suelo entre las estaciones Joka y Majerhat.

Esta parte de la línea se construirá utilizando el método tradicional de corte y cubierta, que implica excavar trincheras a lo largo de la superficie antes de erigir estructuras. Una vez que se complete este segmento, toda la Línea Púrpura estará lista para la puesta en marcha, con una fecha operativa esperada de 2029. Prem Sagar Gupta, gerente general de Metro Railway en Kolkata, elogió la dedicación y coordinación de los trabajadores involucrados en el proyecto. Destacó la importancia de mantener altos estándares de seguridad y eficiencia durante todo el proceso de construcción, especialmente en un área densamente poblada donde minimizar las interrupciones es crucial.

La finalización exitosa del túnel final es un paso importante hacia la realización de la visión de una Calcuta más conectada y accesible. A medida que la ciudad continúa creciendo, tales desarrollos de infraestructura juegan un papel vital en el apoyo de su desarrollo económico y social.

3 informaciones

The Hindu logoThe HinduIndependienteCentroVeracidad 90Objetividad 85hace 17 d
El metro Jok-Esplanade de Kolkata ha completado el último túnel en Victoria

La línea de metro Joka-Esplanade en Kolkata, conocida como la Línea Púrpura, ha completado su último avance en el túnel con la Máquina de Túnel "Divya" llegando a la Estación de Metro Victoria el 11 de agosto de 2026. Esto marca la finalización del segundo túnel en la línea, luego del éxito anterior de TBM "Durga" en la finalización del primer túnel. El proyecto, que comenzó en 2011, se enfrentó a múltiples retrasos, pero continúa progresando, con la sección restante de 8 km sobre el suelo entre las estaciones Joka y Majerhat todavía en construcción. Una vez que esté completamente operativa para 2029, la Línea Púrpura mejorará la red de metro de Kolkata, complementando las líneas azules y verdes existentes, mientras que la Línea Naranja permanece parcialmente operativa debido a los desafíos de construcción en curso.

Lectura del sesgo (Centro): El artículo se centra en el progreso técnico de un gran proyecto de infraestructura, haciendo hincapié en los hitos de ingeniería y los plazos del proyecto.

Por qué veracidad (90): The article provides specific details such as the date of the tunnel breakthrough (August 11, 2026), the name of the TBM ('Divya'), and the context of the Joka-Esplanade metro line. These details align with a clear narrative and appear to be consistent with the cross-source consensus if other report

Por qué objetividad (85): The article maintains a largely objective tone, presenting facts and quotes from officials without overtly biased language. While there is appreciation for the project team's efforts, it remains within reasonable bounds and does not strongly favor any particular perspective.

The Print logoThe PrintIndependienteProgresistaVeracidad 75Objetividad 65hace 19 d
Los lemas "Chor, chor" saludan a Mamata en Calcuta, días después de la protesta de Halisahar

'Chor, chor' eslóganes saludan a Mamata en Calcuta, días después de la protesta de Halisahar

Lectura del sesgo (Progresista): El artículo informa sobre la recepción de Mamata Banerjee, la primera ministra de Bengala Occidental, durante su visita a Calcuta, donde los partidarios corearon 'Chor, chor' (que significa 'ladrón, ladrón'), que normalmente se usa contra los políticos percibidos como corruptos.

Por qué veracidad (75): The article reports on public reactions in Kolkata following a protest in Halisahar, using the slogan 'Chor, chor' which implies criticism of the government. While no primary source is available, the reporting aligns with common patterns observed in similar events, suggesting a reasonable level of f

Por qué objetividad (65): The tone carries a somewhat critical undertone towards the government, as evidenced by the use of the derogatory slogan. The article frames the event in a way that suggests public discontent, which may reflect a political bias rather than purely objective reporting.

The Indian Express logoThe Indian ExpressIndependienteConservadorVeracidad 70Objetividad 60hace 21 d
Chor, dakat rani barbas, zapatos y barro arrojado en el coche de Mamata Banerjee

El artículo informa sobre incidentes en los que comentarios despectivos como 'chor' (ladrón) y 'dakat rani' (reina del saqueo), junto con objetos como zapatos y barro, fueron lanzados contra el vehículo de Mamata Banerjee, el primer ministro de Bengala Occidental. Estas acciones ocurrieron durante un evento político, probablemente relacionado con su campaña o aparición pública. El incidente destaca las tensiones en el entorno político y las reacciones hostiles hacia su liderazgo. El artículo no proporciona fechas específicas, lugares o más detalles sobre las personas involucradas, centrándose principalmente en la naturaleza del acoso. Subraya los desafíos que enfrentan las figuras políticas para mantener la imagen pública en medio de la hostilidad impulsada por la oposición.

Lectura del sesgo (Conservador): El artículo enmarca el incidente como una forma de acoso político dirigido contra un líder prominente, lo que podría interpretarse como un resaltado de la intensidad de las rivalidades políticas.

Por qué veracidad (70): The article briefly mentions the attack on Mamata Banerjee's car but lacks detailed information about the incident itself. It uses emotionally charged terms like 'chor, dakat rani' which may not be directly sourced from the event. The lack of specific sourcing makes it less reliable compared to othe

Por qué objetividad (60): The article uses emotive language ('chor, dakat rani') and focuses on the symbolic aspects of the attack rather than providing a balanced view. It appears to take a stance against the TMC without adequately representing the other side.

Cómo lo cubrió cada lado

El mismo suceso, agrupado por la inclinación política de los medios que lo cubren.

Cómo lo cubrió cada lado

Apoya noticias independientes y conscientes del sesgo y desbloquea el pulso social, el voto de la comunidad y todas las demás funciones para suscriptores.

Hazte suscriptor

Cobertura en el mundo

El mismo suceso según se informó en otros países.

Cobertura en el mundo

Apoya noticias independientes y conscientes del sesgo y desbloquea el pulso social, el voto de la comunidad y todas las demás funciones para suscriptores.

Hazte suscriptor

Verificación de afirmaciones

Las principales afirmaciones fácticas y cuántas fuentes las respaldan o las rebaten.

Verificación de afirmaciones

Apoya noticias independientes y conscientes del sesgo y desbloquea el pulso social, el voto de la comunidad y todas las demás funciones para suscriptores.

Hazte suscriptor

Mantengamos las noticias honestas.

ObjectiveNews se financia con los lectores y no tiene anuncios: te mostramos el sesgo en lugar de ocultarlo. Apoya el periodismo independiente por 4 €/mes.

Hazte suscriptor

Historias relacionadas