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Los dos pilotos borrachos que querían pilotar un avión con 160 pasajeros.
Italy🏛️ PolíticaCentrohace 7 h

Los dos pilotos borrachos que querían pilotar un avión con 160 pasajeros.

Se descubrió que dos pilotos empleados por Swiss Airlines estaban intoxicados antes de que operaran un vuelo con 160 pasajeros. El incidente ocurrió en mayo cuando sus colegas los encontraron en un hotel de Ginebra, un punto de encuentro común para las tripulaciones de Swiss Air. Los colegas intervinieron y evitaron que los dos pilotos abordaran el avión Airbus A220. Swiss Airlines ha suspendido a ambos pilotos pero no ha revelado sus identidades o nacionalidades. Las regulaciones de aviación generalmente requieren que los pilotos se abstengan de alcohol durante al menos 12 horas antes del vuelo, asegurando un nivel de alcohol en sangre cero durante las operaciones de vuelo. Este caso sigue a un incidente similar que involucró a un piloto de EasyJet en agosto de 2025, que fue encontrado borracho y desnudo en un hotel de lujo en Cabo Verde poco antes de su vuelo.

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Los dos pilotos borrachos que querían pilotar un avión con 160 pasajeros.

Se descubrió que dos pilotos empleados por Swiss Airlines estaban intoxicados antes de que operaran un vuelo con 160 pasajeros. El incidente ocurrió en mayo cuando sus colegas los encontraron en un hotel de Ginebra, un punto de encuentro común para las tripulaciones de Swiss Air. Los colegas intervinieron y evitaron que los dos pilotos abordaran el avión Airbus A220. Swiss Airlines ha suspendido a ambos pilotos pero no ha revelado sus identidades o nacionalidades. Las regulaciones de aviación generalmente requieren que los pilotos se abstengan de alcohol durante al menos 12 horas antes del vuelo, asegurando un nivel de alcohol en sangre cero durante las operaciones de vuelo. Este caso sigue a un incidente similar que involucró a un piloto de EasyJet en agosto de 2025, que fue encontrado borracho y desnudo en un hotel de lujo en Cabo Verde poco antes de su vuelo.

Lectura del sesgo (Centro): El artículo informa sobre un problema de seguridad aérea que afecta al personal de las aerolíneas y no exhibe un claro sesgo ideológico, presenta los hechos de manera neutral, citando fuentes como AeroTelegraph y Le Matin, y discute las normas reglamentarias sin adoptar una postura sobre cuestiones políticas más amplias.

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