Ryanair y varios funcionarios de aeropuertos han lanzado alarmas sobre el nuevo Sistema de Entrada y Salida de la UE (EES), advirtiendo que está causando retrasos y caos significativos en las fronteras europeas, especialmente durante la próxima temporada de viajes de verano. El sistema, diseñado para digitalizar los procesos de control fronterizo para viajeros de fuera de la UE, ha dado lugar a largas colas, vuelos perdidos y pérdidas financieras para los pasajeros. Estas preocupaciones han provocado llamados para un retraso temporal en la implementación del sistema hasta después de las vacaciones de verano.
El SES requiere que los nacionales de terceros países registren sus datos biométricos al entrar en el Espacio Schengen, que consta de 29 países europeos. Esta información se comprueba luego cuando salen. La Comisión Europea afirma que el sistema mejorará la seguridad y simplificará los viajes futuros. Sin embargo, la transición no ha transcurrido sin problemas. En los aeropuertos de Berlín, donde operan Ryanair y Wizz Air, los pasajeros han informado de esperar hasta dos horas para los controles fronterizos. Se han observado problemas similares en otros aeropuertos europeos importantes, incluidos Tenerife Sur, Palma, Alicante, Málaga, Milán Bergamo, Cracovia y París Beauvais.
El Director de Operaciones de Ryanair, Neal McMahon, criticó el sistema como un "sistema de control de pasaportes a medias" que corre el riesgo de crear largas colas, vuelos perdidos y estrés innecesario para los pasajeros.
Además de los desafíos en las terminales aéreas, el SES ha causado importantes cuellos de botella en el puerto de Dover, que gestiona un gran volumen de tráfico transcanal. El director ejecutivo del puerto, Doug Bannister, advirtió que las colas de verano podrían ser incluso más largas que las experimentadas durante las vacaciones de mayo. Expresó su preocupación de que la configuración actual, que depende de las autoridades francesas para activar la tecnología necesaria, pueda conducir a una congestión grave. Los 84 quioscos instalados para procesar datos biométricos permanecen sin utilizar, lo que obliga a la policía fronteriza francesa a crear manualmente los archivos del SES para los pasajeros de automóviles, mientras que los pasajeros de autobús ya han sido procesados.
Bannister destacó las implicaciones más amplias de estos retrasos, señalando que el atasco prolongado podría obstaculizar los servicios de emergencia, interrumpir los negocios locales y poner en peligro las bodas de verano en la región. También existe el riesgo de que las entregas de bienes esenciales, como alimentos, medicamentos y piezas de automóviles, puedan retrasarse debido al aumento del tráfico. El director ejecutivo de Logistics UK, Ben Fletcher, se hizo eco de estas preocupaciones, enfatizando la necesidad de soluciones flexibles para garantizar el flujo fluido del comercio durante el verano.
Las inconsistencias en el despliegue del SES han suscitado críticas tanto de las aerolíneas como de los operadores aeroportuarios. Airlines UK y Airlines for America han señalado que la aplicación del sistema ha sido desigual, con algunas áreas que funcionan mejor que otras. Han instado a la Comisión Europea y a los Estados miembros a tomar medidas inmediatas para abordar las deficiencias antes de que comience la temporada alta de viajes. Mientras tanto, la Comisión Europea ha declarado su voluntad de proporcionar apoyo adicional, aunque aún no se han esbozado medidas concretas.
A medida que se acerca el verano, aumenta la presión sobre las autoridades europeas para que resuelvan los desafíos técnicos y logísticos asociados con el SES. Si no se mejoran rápidamente, el sistema corre el riesgo de convertirse en un obstáculo importante para viajar sin problemas dentro del Espacio Schengen, lo que podría afectar a millones de viajeros y perturbar la economía regional. Por ahora, la atención se centra en encontrar soluciones que puedan mitigar el caos actual y garantizar una experiencia más fluida para todos los involucrados.
2 informaciones
BBC News (World)Estatal / públicoCentroayerLos funcionarios de Ryanair y el aeropuerto de Berlín han expresado su preocupación por las interrupciones significativas de los viajes de verano debido al nuevo sistema de control fronterizo de la UE, conocido como Sistema de Entrada y Salida (EES). El sistema requiere que los viajeros no pertenecientes a la UE registren datos biométricos al ingresar, que luego se verifican durante la salida. Las aerolíneas informan de largas colas, con algunos pasajeros que pierden vuelos y se enfrentan a retrasos de hasta dos horas. Los funcionarios advierten que la complejidad del sistema, las diferentes implementaciones nacionales y los problemas técnicos, como los quioscos no activados en el puerto de Dover, exacerban el problema. A pesar de la oferta de apoyo de la Comisión Europea, los líderes de la industria expresan su frustración por los problemas no resueltos antes de la temporada de verano.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta las preocupaciones de los funcionarios de Ryanair y del aeropuerto de Berlín con respecto al SES, destacando los desafíos operativos sin criticar ni elogiar abiertamente el diseño del sistema.
iNewsIndependienteIzquierdaayerHolidaymakers arriving at the Port of Dover are facing potential six-hour queues due to issues with the EU’s Entry/Exit System (EES), according to Doug Bannister, CEO of the Port of Dover. The EES, which requires travelers to undergo biometric checks, has caused significant delays, with some incidents reaching four-and-a-half hours during the May half-term. Bannister warns that congestion could worsen during the summer holidays, potentially impacting emergency services, local businesses, and even summer weddings. He urges the UK government to seek a temporary suspension of the EES with France and the EU. The system, designed to replace manual passport stamps with digital registration, has faced technical problems, including malfunctioning kiosks and repeated biometric checks for travelers.
Lectura del sesgo (Izquierda): The article frames the EES as a problematic system that is causing significant disruption, emphasizing the negative impacts on tourism and local communities. While it presents the issue objectively, the tone leans toward highlighting the failure of the system and the urgency for government action, a
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