Canadá ha anunciado que implementará medidas comerciales de represalia contra los Estados Unidos a partir del 8 de septiembre, tras el colapso de las negociaciones comerciales. S. aranceles dólar por dólar para salvaguardar las industrias nacionales. S. impuso nuevos aranceles del 50 por ciento sobre aproximadamente $ 20 mil millones en bienes canadienses, lo que desencadenó las contramedidas de Canadá. Las negociaciones entre Canadá y los Estados Unidos se derrumbaron justo antes de la medianoche del viernes, poniendo fin a un esfuerzo de una semana para resolver disputas sobre políticas comerciales.
En un principio propuso bajar los aranceles a los automóviles canadienses a 15 por ciento de 25 por ciento, pero en el último momento, aclaró que esta reducción se aplicaría solo a los vehículos ligeros, excluyendo a los camiones medianos y pesados. Este cambio afectó significativamente a los fabricantes de automóviles canadienses, especialmente a Ford y General Motors, cuyas plantas en Ontario y Ontario respectivamente dependen en gran medida de la exportación de este tipo de vehículos. La solicitud de S. para limitar el alivio arancelario a los vehículos ligeros era inaceptable, ya que socavaba la viabilidad de las industrias clave canadienses.
El ministro de Comercio canadiense señaló que sin el alivio arancelario para los camiones, las inversiones en la reequipamiento de las líneas de producción, como la inversión de Ford de $ 5 mil millones en su planta de Oakville, estarían en peligro. Del mismo modo, las operaciones de General Motors en Oshawa enfrentarían desafíos sin concesiones similares. Una fuente cercana a las negociaciones reveló que la delegación canadiense se enteró de la exclusión del camión solo al final del proceso, dejándolos con un espacio limitado para maniobrar. También surgieron desacuerdos sobre el tratamiento de los componentes y metales canadienses dentro de los vehículos.
S. permaneció reacio a aceptar, lo que resultó en una tasa arancelaria efectiva más alta para los vehículos canadienses. S. 5 por ciento, demasiado alto para la sostenibilidad a largo plazo de la industria. La adición de una escisión de contenido canadiense podría reducir la tasa a alrededor del 5 por ciento, lo que hace que los términos sean más favorables para los fabricantes canadienses. S. ha avanzado con sus aranceles, que afectarán a una amplia gama de exportaciones canadienses, valoradas en aproximadamente 28 mil millones de dólares anuales. Estas tarifas están organizadas bajo tres órdenes ejecutivas que se centran en los vehículos de motor, los productos lácteos y el alcohol, aunque su alcance se extiende más allá de estas categorías.
Los artículos sujetos a los aranceles incluyen productos lácteos, bebidas alcohólicas, vehículos de motor y una variedad de productos manufacturados que van desde electrónica hasta textiles. S. había amenazado previamente con estos aranceles en julio como palanca para empujar a Canadá a resolver disputas comerciales de larga data, incluidas las restricciones provinciales a las importaciones de alcohol y los aranceles a ciertos vehículos fabricados en Estados Unidos.
Con las medidas de represalia programadas para comenzar el 8 de septiembre, Canadá tiene como objetivo proteger sus intereses económicos y mantener la estabilidad en sectores clave. El gobierno se ha comprometido a apoyar a las empresas y trabajadores afectados, señalando una postura firme en respuesta a lo que Carney describió como un ataque a la soberanía canadiense. A medida que se desarrolla la situación, el impacto de estas acciones comerciales en las relaciones bilaterales y los mercados globales continuará desarrollándose.
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