Un petrolero dañado ha derramado petróleo crudo en las aguas de la costa de Omán, con la mancha que ahora llega a la tierra y amenaza los ecosistemas marinos. El incidente involucra al Caroline Bezengi, un buque que se cree que es parte de la llamada flota de la sombra de Rusia, que opera bajo banderas extranjeras para eludir las sanciones. A partir del 13 de agosto de 2026, el derrame de petróleo se ha expandido significativamente, afectando las áreas costeras y generando alarmas entre los grupos ambientales. El Caroline Bezengi encalló en el Mar Arábigo cerca del archipiélago de Al-Hallanijat a fines de junio de 2026.
Según la Organización Marítima Internacional (OMI), el petrolero transportaba hasta 130.000 toneladas de petróleo, gran parte de las cuales se han estado filtrando desde su puesta a tierra. Las imágenes satelitales publicadas por Greenpeace muestran que la mancha de petróleo ha crecido para cubrir aproximadamente 1.000 kilómetros cuadrados, con algunas estimaciones que sugieren que podría alcanzar casi 800 kilómetros cuadrados.
Las autoridades ambientales han advertido que el derrame podría contaminar hasta 40 kilómetros de costa dentro de esta región y extenderse otros 20 kilómetros a lo largo del lado sur de la isla de Masirah. La situación se complica aún más por las difíciles condiciones climáticas, incluida la actividad del monzón que ha dificultado el acceso al buque varado y retrasado las operaciones de salvamento. Funcionarios del Ministerio de Transporte de Omán declararon que estas condiciones dificultan particularmente los esfuerzos de contención. La firma de seguridad británica Ambrey ha confirmado su participación en la reparación del Caroline Bezengi.
Ambrey también se ha asociado con una compañía internacional especializada en la respuesta a la contaminación por petróleo. A pesar de estos esfuerzos, la escala del derrame continúa creciendo, lo que provoca llamados a una acción más urgente. La OMI señaló que la última ubicación conocida del buque estaba cerca del puerto ruso de Novorossiysk, donde probablemente cargó su carga antes de encontrar dificultades en el mar.
Los investigadores argumentan que el nivel actual de contaminación supera con creces las evaluaciones oficiales y destacan los riesgos más amplios que plantea la llamada flota en la sombra. Enfatizó la amenaza a los hábitats marinos sensibles, incluidos los arrecifes de coral, las tortugas marinas, las aves migratorias y las ballenas. El área alrededor de las islas protegidas de la región es hogar de especies raras como la ballena arábiga, que se enfrenta a peligros adicionales debido al derrame en curso. El derrame ha provocado un renovado debate sobre el papel de las flotas navieras respaldadas por el Estado en eludir las sanciones económicas. Los gobiernos occidentales acusan a Rusia de usar estos buques para continuar exportando petróleo a pesar de las restricciones.
El Caroline Bezengi es uno de los muchos buques que operan bajo este modelo, a menudo enarbolando banderas de conveniencia para evitar el escrutinio. Si bien el enfoque inmediato sigue estando en contener el derrame, el incidente subraya las crecientes tensiones sobre las prácticas comerciales globales y la responsabilidad ambiental.
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