La fecha límite para la reconstrucción de la primera sección de la carretera estatal que conecta Ravne na Koroškem con Dravograd ha pasado, según los funcionarios. El proyecto estaba programado inicialmente para completarse en esta fecha, pero los retrasos han retrasado el progreso. Los funcionarios de la Dirección de Infraestructura están determinando actualmente si se establecerá una nueva fecha límite. El alcalde local Tomaž Rožen expresó su sorpresa por el retraso, pero se mantuvo optimista sobre los desarrollos futuros. Expresó su preocupación por los recientes cambios en las prioridades del gobierno, sugiriendo que la escasez de fondos podría estar contribuyendo a la desaceleración.
A partir de ahora, los esfuerzos de reconstrucción cerca del Puente Kovtr.s en el municipio de Dravograd aún están en curso, aunque aún no han alcanzado sus etapas finales. El daño por inundación ocurrió en agosto de 2023, lo que provocó el inicio de los trabajos de reconstrucción en marzo de 2025. Desde entonces, el proyecto ha progresado de manera constante, aunque los desafíos permanecen antes de llegar al área del puente. La Dirección de Infraestructura continúa evaluando la situación, con el objetivo de brindar claridad sobre el calendario revisado pronto. El alcalde Rožen enfatizó la importancia de mantener el impulso a pesar de los reveses, destacando la necesidad de una inversión y coordinación continuas entre las partes interesadas.
En Medvode, la construcción del nuevo puente sobre el río Sora se está llevando a cabo de acuerdo con el plan. Recientemente, se completó con éxito el vertido de la estructura de la cubierta, marcando una de las fases más críticas y técnicamente exigentes del proyecto. Esta fase involucró la colocación de aproximadamente 800 metros cúbicos de concreto y alrededor de 140 toneladas de acero para el refuerzo y el prestreñamiento. El nuevo puente está diseñado para reemplazar al antiguo, que sufrió daños durante las inundaciones hace tres años y había sido parcialmente desmantelado antes del inicio de la nueva construcción. Hasta que se complete el nuevo puente, la estructura existente solo ha estado abierta a ciclistas y peatones.
El puente tiene una longitud total de 69 metros, con una longitud total de aproximadamente 67 metros. Cuenta con una superficie de conducción de cinco metros y medio de ancho, lo que permite el tráfico bidireccional. Además, dos amplias pasarelas peatonales se han incorporado en el diseño. El puente está construido utilizando una estructura de hormigón armado integrada y prestresada, lo que lo hace significativamente más resistente contra posibles inundaciones futuras debido a su diseño que evita los pilares de soporte dentro de la vía fluvial. Junto con la construcción del puente, también están en marcha obras relacionadas con la infraestructura municipal. Estas incluyen mejoras en carreteras, servicios públicos y otros servicios esenciales que complementarán el nuevo puente.
Las autoridades prevén completar todos los aspectos del proyecto para fines de este año, asegurando que el nuevo puente se vuelva totalmente operativo y mejore la seguridad y eficiencia del transporte en la región.
Los equipos de construcción continúan enfocándose en cumplir con los plazos del proyecto mientras abordan cualquier desafío imprevisto. La ejecución exitosa de elementos estructurales clave, como la cubierta recientemente vertida, indica que el proyecto está en camino de cumplir con su fecha de finalización proyectada.
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