Ford recuerda casi 388.000 vehículos por el problema de los asientos

Ford Motor Company ha anunciado un retiro de casi 388,000 vehículos debido a un posible peligro de seguridad que involucra los asientos de la segunda fila. Los modelos afectados incluyen ciertos vehículos Aviator de 2020 a 2027 y de 2020 a 2026 Explorer. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), el problema implica que los asientos potencialmente se desbloqueen, se inclinen o se deslicen inesperadamente. Esto podría conducir a una restricción inadecuada de los ocupantes durante una colisión, aumentando así el riesgo de lesiones. El retiro se inició después de que la NHTSA identificó el problema a través de su monitoreo continuo de los problemas de seguridad del vehículo.

La agencia señaló que todos los vehículos retirados probablemente tienen el defecto, basado en la documentación interna. Hasta el 16 de junio, el Grupo de Revisión de Preocupaciones Críticas de Ford había recibido 14 informes de movimiento involuntario del asiento de la segunda fila mientras el vehículo estaba en movimiento. Estos incidentes ocurrieron en condiciones normales de conducción, lo que generó preocupaciones sobre la confiabilidad del sistema de asientos. Los propietarios de vehículos afectados serán notificados por correo a partir del 27 de julio de 2026.

Se espera que el proceso de reemplazo tome aproximadamente una hora por vehículo, dependiendo de la carga de trabajo y disponibilidad del concesionario. El retiro incluye una amplia gama de modelos dentro de los años especificados. El Aviator, un SUV de lujo de tamaño mediano, y el Explorer, un popular SUV de tamaño completo, ambos cuentan con sistemas de asientos de segunda fila que se encontraron con el defecto. El problema parece afectar a todas las configuraciones de estos modelos, incluidos diferentes adornos y opciones de motores. No está claro si las características específicas o el equipo opcional contribuyen al problema, aunque el defecto parece ser inherente al diseño del mecanismo de asientos. El número de retiro de Ford para este incidente es 26S52.

La compañía ha estado trabajando estrechamente con la NHTSA para abordar el problema y garantizar que todos los vehículos afectados reciban reparaciones adecuadas. Además del retiro, Ford ha emitido una declaración reafirmando su compromiso con la seguridad y la transparencia del cliente. La compañía enfatizó que el problema no afecta la integridad estructural del vehículo u otros sistemas de seguridad críticos. El retiro sigue un patrón de recientes iniciativas de seguridad en toda la industria automotriz destinadas a abordar las preocupaciones de los consumidores relacionadas con la confiabilidad del vehículo.

Si bien el retiro actual se centra en un defecto mecánico específico, refleja los esfuerzos más amplios de los fabricantes de automóviles para identificar y resolver de manera proactiva los riesgos potenciales antes de que resulten en daños generalizados. Los expertos de la industria sugieren que tales retiros a menudo son provocados por una combinación de pruebas internas y informes externos de los consumidores y los organismos reguladores.

Se recomienda a los propietarios que conserven sus vehículos hasta que se complete la reparación, ya que el defecto representa un riesgo directo para la seguridad durante la operación.