BASuiza tiene más de 1.400 túneles que suman más de 2.000 kilómetros de longitud, incluidos túneles ferroviarios bajo los Alpes, túneles de autopistas en las autopistas nacionales y galerías ocultas para agua y electricidad. La parte más notable de esta red subterránea es el Nuevo Enlace Ferroviario a través de los Alpes (NRLA), que combina tres túneles de base -Lötschberg, Gotthard y Ceneri- en un corredor ferroviario plano debajo de las montañas. El túnel de base de Gotthard se extiende por sí solo 57 kilómetros y es actualmente el túnel ferroviario más largo del mundo. Esta infraestructura tiene como objetivo cambiar el tráfico de carga de carreteras a ferrocarriles para proteger los Alpes, reducir las emisiones y mejorar la eficiencia.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo ofrece una visión general de los hechos sobre el extenso sistema de túneles de Suiza y sus beneficios medioambientales y logísticos, sin favorecer abiertamente ninguna postura política, y se centra en los logros técnicos e infraestructurales en lugar de debates políticos o enmarcamiento ideológico.
