La primera bicicleta eléctrica solar tiene un alcance de casi 170 kilómetros

Un fabricante chino con sede en Alemania ha presentado su primera bicicleta eléctrica con energía solar, que promete un alcance de hasta casi 170 kilómetros con la ayuda de paneles fotovoltaicos integrados. El modelo, llamado Go 5, se producirá en serie y está programado para llegar al mercado a partir de alrededor de 2400 euros. La bicicleta combina dos tecnologías sostenibles, energía solar y ciclismo, para crear una nueva forma de transporte ecológico. La Go 5 viene en dos variantes: Pro y Ultra. Ambos modelos cuentan con el mismo motor central, el Bafang M430, pero difieren principalmente en la potencia de salida.

La versión Ultra ofrece una potencia nominal de 750 vatios (150 Nm de par), mientras que la variante Pro está limitada a 500 vatios (140 Nm). S. mercado, mientras que para la Unión Europea y Australia, la potencia máxima permitida está limitada a 250 vatios (120 Nm). Ambas versiones están equipadas con baterías de iones de litio fabricadas por LG. El modelo Ultra cuenta con una capacidad de 720 vatios-hora, y la versión Pro tiene 480 vatios-hora.

Las bicicletas están equipadas con sistemas de engranajes de ocho velocidades fabricados por Shimano, y la variante Ultra incluye un sistema de cambio electrónico de Wheeltop. Cada bicicleta cuenta con cuatro paneles solares montados en las ruedas, diseñados para generar hasta 200 vatios de potencia en condiciones ideales. Estos son paneles de alto rendimiento, que tienen contactos eléctricos ubicados detrás de las celdas, mejorando el rendimiento. Cada panel puede producir un máximo de 50 vatios, contribuyendo teóricamente hasta 200 vatios a la batería. Sin embargo, los resultados prácticos son más bajos debido a factores como la orientación y los ángulos de luz solar.

Cuando estacionado, los paneles cargan la batería. En días soleados, la energía solar adicional podría extender el alcance hasta en 27 kilómetros. Para las cifras oficiales de alcance, se agregan 24 kilómetros adicionales. Basándose en estos cálculos, el modelo Ultra debería alcanzar hasta 145 kilómetros con una sola carga, y con asistencia solar, casi 170 kilómetros. El modelo Pro cubriría 97 kilómetros solo con la batería, y unos 121 kilómetros con soporte solar. Las bicicletas están construidas con marcos de aleación de aluminio, que ofrecen opciones de marco paso a paso y paso a través. El sillín es mecánicamente suspendido, y la horquilla incluye suspensión hidráulica de aire. 93 metros dependiendo del tipo de marco.

La pantalla de 9 pulgadas sirve como velocímetro e interfaz de control. El GPS integrado permite el registro de rutas y el seguimiento de robos, junto con el soporte integrado de tarjetas SIM para la conectividad 4G. La comunicación con una aplicación de teléfono inteligente se facilita a través de Bluetooth. Si bien las especificaciones técnicas de las bicicletas de 29 pulgadas son comparables a otras bicicletas eléctricas de gama media a alta, la integración de paneles solares representa una innovación notable. Los paneles, colocados en las llantas de la rueda, están destinados a proporcionar energía auxiliar, mejorando la eficiencia general del vehículo. A pesar de los límites teóricos, se espera que el rendimiento en el mundo real no alcance el máximo potencial debido a las limitaciones ambientales.