Los cargos de ERP se reanudarán en 11 ubicaciones en el área de Orchard Road a partir del 7 de septiembre para aliviar la congestión

Los cargos de Electronic Road Pricing (ERP) se reanudarán en 11 ubicaciones clave a lo largo del área de Orchard Road en Singapur a partir del 7 de septiembre, según la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA). La medida tiene como objetivo aliviar la congestión de tráfico persistente en uno de los distritos comerciales más concurridos de la ciudad. La reanudación marca la primera vez que se aplicarán cargos de ERP en el área desde su suspensión en abril de 2020 en medio de la pandemia global. La LTA anunció la decisión en un comunicado publicado el 31 de agosto, citando los problemas de tráfico en curso en la región.

Según la autoridad, la congestión ha continuado desde octubre de 2025, con velocidades de tráfico constantemente por debajo del rango recomendado de 20 km / h a 30 km / h para carreteras arteriales. Para mitigar estas condiciones, los conductores que ingresen al cordón de Orchard entre las 11 am y las 7 pm los días de semana se enfrentarán a un cargo de $ 1 por entrada. Las áreas afectadas incluyen Buyong Road, Cairnhill Road, Clemenceau Avenue, Killiney Road, Kramat Road, Orchard Link, Orchard Road, Orchard Turn, Oxley Road, YMCA y Fort Canning Tunnel. La LTA enfatizó que su decisión se basó en el monitoreo continuo de los patrones de tráfico.

Mientras que el enfoque inicialmente se centra en las operaciones de los días laborables, la autoridad señaló que las velocidades de tráfico los sábados en la misma área también se han mantenido subóptimas desde octubre de 2025. Los funcionarios de la LTA declararon que evaluarían la necesidad de extender las operaciones de ERP a los fines de semana en los próximos meses. La reanudación se produce después de casi seis años sin cargos de ERP en el área. Durante la pandemia, el sistema se detuvo temporalmente para reducir el movimiento y apoyar las medidas de salud pública. Desde entonces, la dinámica del tráfico ha cambiado significativamente, lo que llevó a las autoridades a reevaluar la necesidad de ERP para administrar la congestión.

Además del área de Orchard Road, la LTA destacó otras preocupaciones con respecto al flujo de tráfico. Se ha registrado una gran congestión en partes de la Autopista Central (CTE), particularmente cerca de la unión AYE antes de Braddell Road. Estos cuellos de botella han persistido hasta la madrugada de los días laborables, lo que indica desafíos más amplios en la gestión de la movilidad urbana. La LTA advirtió que se podrían hacer más ajustes dependiendo de cómo evolucione el tráfico. Si la congestión continúa empeorando, la autoridad indicó que podría ampliar las horas de operación de ERP más allá del horario actual.

Los residentes y operadores de negocios en los alrededores de Orchard Road han expresado reacciones mixtas al anuncio. Algunos acogieron con satisfacción la iniciativa como necesaria para frenar el hacinamiento y mejorar la eficiencia de los viajes, mientras que otros expresaron su preocupación por el posible aumento de los costos de los desplazamientos. Los comerciantes locales reconocieron la necesidad de un mejor control del tráfico, pero instaron a las autoridades a equilibrar la aplicación con consideraciones económicas. La LTA reiteró su compromiso de monitorear el impacto del nuevo régimen ERP. Los funcionarios planean revisar las condiciones del tráfico regularmente y tomar decisiones informadas sobre futuras modificaciones.

Este enfoque se alinea con esfuerzos más amplios para mejorar la infraestructura de transporte y garantizar el desarrollo urbano sostenible. A partir de ahora, la implementación de las tarifas ERP en el área de Orchard Road comenzará el 7 de septiembre. La medida refleja un esfuerzo estratégico para abordar los desafíos de tráfico de larga data y adaptarse a las cambiantes demandas urbanas.