El Estado paga a las personas por sus coches antiguos, pero los vehículos destrozados siguen siendo desechadosCroacia ha recolectado aproximadamente 200.000 vehículos al final de su vida útil en los últimos años, sin embargo, cientos de lugares continúan siendo utilizados como vertederos ilegales, a pesar de los incentivos económicos para una disposición adecuada. El Fondo de Protección Ambiental y Eficiencia Energética, que gestiona este sistema, carece de datos precisos sobre el número total de vehículos abandonados, pero estima que la disposición inadecuada sigue siendo generalizada. Los ciudadanos que entregan vehículos antiguos a los recolectores autorizados reciben un pago de 0,181 euros por kilogramo, lo que resulta en pagos de entre 200 y 235 euros para automóviles de pasajeros típicos. En 2025, las estaciones de inspección vehicular desmantelaron 2.475 vehículos específicamente debido al desgaste, aunque esta cifra no representa todos los automóviles que entran en el sistema de gestión de residuos. El estado gasta aproximadamente 4,5 millones de euros anuales en estos pagos, un modelo diferente al de países vecinos como Alemania y Suecia, donde la entrega de vehículos suele ser gratuita. El fondo también organiza operaciones especiales para retirar vehículos abandonados de la naturaleza, especialmente en áreas de difícil acceso, como islas.
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No es necesario dejar el coche viejo en el patio: Puede recibir una buena suma de dinero por entregarlo, aquí están los detallesEl Fondo de Protección Ambiental de Croacia explica que los ciudadanos pueden recibir una compensación económica por entregar vehículos al final de su vida útil a centros de reciclaje autorizados, en lugar de dejarlos en patios o depositarlos ilegalmente. Este sistema, establecido en 2007 en base a directivas de la Unión Europea, paga a los propietarios aproximadamente 0,181 euros por kilogramo, lo que significa que un coche típico de 1.300 kg puede generar alrededor de 235 euros. Si bien se han recogido aproximadamente 200.000 vehículos en los últimos años, las autoridades reconocen que todavía existen cientos de vertederos ilegales en todo el país, aunque no se dispone de cifras exactas. En 2025, las estaciones de inspección técnica informaron de 2.475 vehículos que fueron dados de baja específicamente debido al desgaste. El Fondo distribuye anualmente alrededor de 4,5 millones de euros en estos pagos, financiados por las tasas que se pagan cuando los vehículos nuevos entran en el mercado, con el objetivo de ofrecer una solución sencilla para los propietarios al tiempo que se reduce la contaminación ambiental.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta una guía informativa clara y concisa sobre un sistema regulatorio, utilizando un lenguaje neutral y citando cifras oficiales, sin incluir opiniones personales ni tomar partido sobre la política en sí.
¿Tiene un coche antiguo que ya no utiliza? Aquí le explicamos cómo puede obtener una compensación por él.En los últimos años, Croacia ha recolectado aproximadamente 200.000 vehículos al final de su vida útil, sin embargo, todavía existen cientos de lugares donde se encuentran automóviles desechados de manera inadecuada, debido a la falta de datos precisos sobre su número total. En 2025, las estaciones de inspección técnica des-registraron 2.475 vehículos específicamente porque estaban en malas condiciones, un proceso que requiere un formulario de un centro de gestión de residuos autorizado. A diferencia de países vecinos como Alemania y Suecia, donde la disposición es gratuita, Croacia ofrece un incentivo económico de 0,181 euros por kilogramo, lo que resulta en aproximadamente 235 euros para un automóvil estándar de 1.300 kg. Este sistema, establecido en 2007 bajo directivas de la UE, se financia con las tarifas pagadas cuando los vehículos nuevos ingresan al mercado, y el Fondo de Protección Ambiental distribuye anualmente alrededor de 4,5 millones de euros en compensación. Además, el Fondo organiza operaciones especializadas para retirar los restos de vehículos abandonados de la naturaleza, prestando especial atención a las islas y terrenos de difícil acceso.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta una guía informativa clara y concisa sobre las regulaciones ambientales y los beneficios para los ciudadanos, utilizando un lenguaje neutral y citas directas de representantes de la entidad oficial, sin incluir opiniones editoriales ni tomar una postura partidista.
También se puede ganar dinero: en Croacia se han recogido 200.000 vehículos fuera de uso, aquí le explicamos cómo obtener una compensaciónEn los últimos años, Croacia ha recolectado aproximadamente 200.000 vehículos al final de su vida útil, aunque aún existen cientos de vertederos ilegales donde estos automóviles son desechados de manera inadecuada. El Fondo para la Protección del Medio Ambiente y la Eficiencia Energética gestiona este sistema, pero carece de datos precisos sobre el número total de lugares donde se abandonan vehículos. En 2025, las estaciones de inspección técnica desmantelaron 2.475 vehículos específicamente debido a su estado de deterioro. A diferencia de países vecinos como Alemania o Suecia, que ofrecen servicios de eliminación gratuitos, Croacia proporciona un incentivo económico a los ciudadanos, pagando aproximadamente 4,5 millones de euros anuales en función del peso del vehículo entregado. Los propietarios de automóviles pueden recibir aproximadamente 0,181 euros por kilogramo, lo que significa que un automóvil estándar de 1.300 kg puede generar alrededor de 235 euros al ser entregado correctamente. El fondo destaca que este sistema, establecido en 2007 bajo las directivas de la UE, tiene como objetivo prevenir daños ambientales al tiempo que ofrece una solución sencilla para la eliminación de automóviles que ya no son utilizables.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta datos objetivos sobre los incentivos para la gestión de residuos y las tasas de recogida, utilizando un lenguaje neutral y citas directas de la autoridad responsable, sin incluir opiniones editoriales ni tomar una postura sobre la eficacia de las políticas.
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