Dos personas murieron en el accidente de un avión ultraligero en la cordillera de Velebit, según las autoridades croatas. Los cuerpos fueron encontrados el viernes por miembros del Servicio de Rescate de Montaña de Croacia (HGSS). El avión, registrado bajo el indicativo de llamada D-KWZE, volaba desde la República Checa hacia Zadar cuando su señal desapareció alrededor de las 4:14 pm hora local. El incidente ha provocado una investigación detallada sobre la causa del accidente y la identidad de las víctimas. El avión, identificado como un modelo HK36TC Eco Super Dimona fabricado por la compañía austriaca Diamond Aircraft, estaba en ruta desde la República Checa a Zadar.
Inicialmente, hubo sospechas de que los fallecidos podrían ser ciudadanos checos debido al origen del vuelo. Sin embargo, esto fue refutado más tarde por el Ministerio de Relaciones Exteriores checo. Un portavoz del ministerio, Adam Čörgő, confirmó que las víctimas no eran ciudadanos checos. Según informes no confirmados de la lista Jutarnji, las personas eran ciudadanos alemanes, aunque su identificación y nacionalidad oficiales aún no se han confirmado. La policía no ha publicado sus nombres o nacionalidades, citando procesos de verificación formal en curso.
El acceso al sitio es extremadamente difícil, requiriendo largas y arduas caminatas por un terreno accidentado. La operación de búsqueda, que comenzó inmediatamente después de la pérdida de contacto con la aeronave, involucró a múltiples agencias, incluida la Autoridad de Protección Civil de Croacia, la policía, los bomberos y los equipos de rescate de varios lugares. Debido a las malas condiciones climáticas, los fuertes vientos, las fuertes lluvias y la densa niebla, la búsqueda se llevó a cabo principalmente a pie, con una visibilidad a menudo reducida a solo unos pocos metros. El personal de rescate enfrentó desafíos considerables durante la operación.
Según las declaraciones de los funcionarios de HGSS, algunos equipos tardaron varias horas en llegar al lugar del accidente, navegando a través de condiciones traicioneras. La búsqueda se intentó inicialmente desde el aire, pero la mala visibilidad hizo que el reconocimiento aéreo fuera poco práctico. Como resultado, los esfuerzos terrestres se convirtieron en el método principal para localizar los restos. Más de 35 miembros de HGSS fueron desplegados en el área, apoyados por personal del Parque Nacional de Paklenica y otros servicios de emergencia. Se estableció un centro de comando en Starigrad-Paklenica para coordinar los esfuerzos de búsqueda.
En el interior, localizaron dos cuerpos sin signos de vida. La condición de los restos sugiere un impacto severo, aunque la causa exacta del accidente aún está bajo investigación. Expertos forenses realizarán un análisis adicional del sitio y los restos, con planes de transportar los cuerpos al Instituto de Medicina Forense para la identificación oficial y la autopsia. La investigación también incluirá examinar la condición de la aeronave y posibles fallas técnicas, así como revisar los datos meteorológicos y los registros de vuelo. El incidente destaca los peligros asociados con las operaciones de aeronaves pequeñas, particularmente en entornos desafiantes como la región de Velebit.
La participación de múltiples agencias subraya la complejidad de coordinar operaciones de búsqueda y recuperación a gran escala en áreas remotas.
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