Los agentes de aduanas amenazan con protestar por la supuesta manipulación manifiesta por parte de las empresas navieras

Los agentes de aduanas en Nigeria han amenazado con organizar una protesta contra las compañías navieras que acusan de manipular los manifiestos de los barcos, lo que según dicen socava la eficiencia portuaria y alimenta la corrupción.

Según Farinto, estas compañías presentan manifiestos electrónicos que indican que todos los contenedores a bordo se descargarán en Nigeria, sin embargo, solo una fracción de la carga se descarga realmente. El resto de los contenedores permanecen en puntos de transbordo como Cotonou o Costa de Marfil para su posterior transporte. Cuando estos contenedores no contabilizados llegan más tarde a Nigeria en diferentes buques, el Servicio de Aduanas de Nigeria (NCS) los trata como carga vencida o abandonada debido a que el manifiesto original ha sido procesado. Esto crea complicaciones para los importadores y sus agentes, ya que los conocimientos de embarque se bloquean, lo que impide el procesamiento electrónico de las declaraciones.

Como resultado, se requieren intervenciones físicas, que, según Farinto, abren la puerta para que florezcan las prácticas corruptas. Farinto enfatizó que la Ley de Servicio de Aduanas de Nigeria, 2023 otorga a la autoridad del servicio para penalizar a las empresas navieras que proporcionen información falsa o engañosa. Llamó al NCS a investigar los buques operados por MSC y Hapag-Lloyd, subrayando que no actuar dentro de dos semanas podría tener consecuencias más graves para los ciudadanos nigerianos.

En respuesta a las acusaciones, un funcionario de MSC llamado Dimeji Gbadebo informó a Vanguard que no había sido informado de las acusaciones y pidió detalles específicos antes de comentar más. Aseguró que la compañía publicaría una declaración oficial una vez que hubiera revisado el asunto a fondo. Sin embargo, los esfuerzos para obtener un comentario de Hapag-L Lloyd se vieron rechazados, ya que un representante de la compañía afirmó que no estaba autorizado a hablar públicamente y dirigió las consultas al Director Gerente de la empresa. La situación destaca las tensiones en curso entre las autoridades aduaneras nigerianas y las empresas de envío internacionales que operan en la región.

Estas disputas a menudo surgen de discrepancias en la documentación y los procedimientos que pueden retrasar los envíos y aumentar los costos operativos. Si bien el alcance exacto de las supuestas manipulaciones sigue siendo objeto de investigación, la amenaza de una protesta subraya la urgencia con la que la ANLCA ve el tema. A medida que la CNM se prepara para responder, las implicaciones más amplias de la controversia se extienden más allá de las preocupaciones logísticas inmediatas. Si no se resuelven, las acusaciones podrían erosionar la confianza entre las agencias aduaneras locales y los operadores de envíos extranjeros, lo que podría afectar las relaciones comerciales y el crecimiento económico.

El resultado de esta controversia dependerá probablemente de la rapidez y eficacia con que el NCS aborde las preocupaciones planteadas por sus agentes.