Comenzó la construcción de la megamuralla submarina para crear el puerto automatizado más grande del mundo

Singapur ha comenzado a construir una pared submarina masiva para crear el puerto automatizado más grande del mundo, marcando una de sus hazañas de ingeniería más ambiciosas. El proyecto, que comenzó en 2014 con el dragado costero y los esfuerzos de recuperación de tierras, continúa hoy con el hundimiento de bloques de concreto tan altos como un edificio de diez pisos en el lecho marino.

El puerto, conocido como Tuas, ocupará 1.337 hectáreas y contará con 66 amarres a lo largo de 26 kilómetros de espacio de muelle de aguas profundas. Está destinado a acomodar algunos de los buques portacontenedores más grandes del mundo y tendrá la capacidad de manejar hasta 65 millones de unidades equivalentes de veinte pies (TEU) anuales una vez que esté completamente operativo. Esta cifra supera incluso a los principales puertos como Shanghai, China y Rotterdam, Países Bajos, posicionando a Singapur como líder mundial en automatización y eficiencia portuaria. La fecha de finalización de todo el proyecto está establecida para 2040, aunque ya se han alcanzado hitos intermedios. El proceso de construcción se dividió en cuatro fases, con dos completadas hasta ahora.

Estas fases requirieron el despliegue de 448 bloques de concreto, cada uno tan alto como un edificio de diez pisos, para construir el muro de contención. El esfuerzo de recuperación de tierras solo involucró aproximadamente 34 millones de horas de trabajo manual, destacando la escala y complejidad de la empresa. Además de crear nuevas tierras, el proyecto incluyó la profundización de los lechos marinos para garantizar que los futuros buques puedan atracar con seguridad. Estas modificaciones fueron esenciales para satisfacer las demandas del transporte marítimo moderno, que requiere aguas más profundas e instalaciones de atraque más grandes. Para 2027, se espera que el puerto de Tuas tenga 21 amarres de aguas profundas capaces de manejar 20 millones de TEU por año.

Este hito posicionará el puerto como un centro central dentro de un ecosistema económico integrado que abarca distritos comerciales e industriales como el Distrito del Lago Jurong, el Distrito de Innovación Jurong y el Parque Industrial Tuas. La ubicación estratégica de estas áreas refuerza el papel de Singapur como un nodo logístico crítico en el sudeste asiático y más allá. El puerto de Tuas también se prevé como un puerto inteligente, incorporando tecnologías avanzadas como inteligencia artificial y automatización. Los vehículos guiados automáticos (AGV) transportarán contenedores entre el patio y el muelle, mientras que las grúas eléctricas mejorarán la eficiencia operativa.

La gestión remota a través del Centro de Control Portuario de Tuas optimizará aún más la asignación de recursos y mejorará la productividad. Estas innovaciones reflejan el compromiso de Singapur de mantener su ventaja competitiva en el comercio y la logística globales. Este proyecto es parte de una iniciativa más amplia para reestructurar el panorama logístico de Singapur, concentrando gran parte de la actividad comercial del país en torno a este nuevo puerto. Al integrar la tecnología de vanguardia con las operaciones portuarias tradicionales, Singapur pretende consolidar su estatus como un centro comercial global líder.

El puerto de Tuas representa no solo una expansión de la infraestructura física, sino una transformación en la forma en que se manejan, almacenan y transportan las mercancías en el siglo XXI.