Científicos se llevaron una sorpresa tras analizar un naufragio romano de 2.200 años de antigüedad

Los científicos se sorprendieron por sus hallazgos después de analizar un naufragio romano de 2.200 años de antigüedad Las profundidades del mar Adriático han preservado los restos de un barco de la era de la República Romana que se hundió hace unos 2.200 años cerca de las costas actuales de Croacia. Conocido como Ilovik-Paržine 1, el barco fue descubierto en 2016. Un nuevo análisis científico publicado en Frontiers in Materials reveló cómo se protegió y reparó el barco en la antigüedad. Los investigadores examinaron diez muestras del recubrimiento del barco utilizando espectrometría de masas e identificaron dos fórmulas utilizadas para proteger el casco de madera del agua, la sal y los organismos marinos.

La mayoría de las muestras contenían alquitrán de pino, un alquitrán vegetal derivado de las coníferas. Sin embargo, en una zona específica del casco, encontraron una mezcla de alquitrán de pino y cera de abeja, conocida entre los constructores navales griegos como zopissa.

Miles de años más tarde, estos restos permitieron a los investigadores identificar la vegetación en las áreas donde se construyó o reparó el barco. El análisis descubrió polen de robles, pinos, olivos, avellanas, cenizas y arce, junto con pequeñas cantidades de abeto y abedul, árboles típicos de las regiones montañosas de Istria y Dalmacia. El estudio también mostró que el barco recibió múltiples capas protectoras a lo largo del tiempo. Los investigadores identificaron al menos cuatro o cinco procesos de mantenimiento distintos a lo largo de su historia. En la proa, se encontraron tres conjuntos de revestimientos, lo que indica que el barco fue reparado en diferentes momentos y posiblemente en varios lugares en todo el Mediterráneo.

Los análisis del lastre ya habían señalado a Brundisium, la actual Brindisi en el sur de Italia, como un posible lugar de construcción. Las primeras capas de brea son consistentes con este origen, mientras que otros restos de polen sugieren reparaciones posteriores a lo largo de la costa noreste del Adriático, cerca de donde finalmente se hundió el barco. Charrié resumió la importancia del descubrimiento: Aunque parece obvio que los barcos que viajan largas distancias requieren reparaciones, simplemente no es fácil probarlo.