El ministro de Transporte de la Unión, Nitin Gadkari, informó a la Rajya Sabha que los vehículos BS-III fabricados entre 2005 y 2016 pueden requerir el reemplazo de ciertas piezas de caucho y juntas al usar gasolina E20. Citó estudios realizados por el IOCL, el Instituto Indio de Petróleo, la Sociedad de Fabricantes de Automóviles Indios y la Asociación de Investigación Automotriz de la India (ARAI), que encontraron que los vehículos BS-VI cumplían con las normas de emisión con combustible E20. Gadkari declaró que no se necesitan modificaciones de motores para automóviles y vehículos de dos ruedas, ya que los estudios no mostraron variaciones significativas de rendimiento o desgaste anormal. Sin embargo, las pruebas en vehículos BS-III más antiguos sugirieron que algunos componentes de caucho podrían degradarse. El gobierno enfatizó que la pérdida de kilometraje está influenciada por factores como los hábitos de manejo y las prácticas de mantenimiento.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta información de funcionarios gubernamentales y expertos de la industria sin favorecer abiertamente a ninguno de los lados.




