Las primas de la categoría A caen a menos de S $ 124,000 en el último ejercicio de licitación del COE

Las primas del Certificado de Derecho (COE) de Singapur obtuvieron resultados mixtos en el último ejercicio de licitación celebrado el miércoles 5 de agosto de 2026. 7 por ciento en comparación con la oferta anterior de S $ 126,000. Esto lleva el precio de las COE de la categoría A por debajo de S $ 124,000 por primera vez desde el inicio del sistema. Mientras tanto, las COE de la categoría B, destinadas a vehículos más grandes y más potentes, se mantuvieron sin cambios en S $ 129,910, aunque aumentaron solo S $ 20 de la ronda anterior. 5 por ciento a S $ 91,545, mientras que las COE de motocicletas, o categoría D, aumentaron 3 por ciento a S $ 10,503. 8 por ciento a S $ 131,000, lo que refleja la demanda continua de opciones de registro flexibles.

En la subasta se presentaron un total de 4.337 ofertas, con 3.242 COE asignados. Un aumento del 2 por ciento con respecto al trimestre anterior, 19.052. 2 por ciento a 5.527, mientras que la cuota de la categoría A se reducirá en un 4 por ciento a 7.134. Estos ajustes reflejan los esfuerzos en curso para administrar la propiedad de vehículos y abordar las preocupaciones sobre la efectividad de las reglas de clasificación actuales. La Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) había discutido previamente posibles reformas al sistema COE, incluida la posibilidad de fusionar las COE de la categoría A y la categoría B en una sola categoría. Esta idea surgió durante una discusión de grupo de enfoque destinada a mejorar el acceso a los automóviles en Singapur.

El vicepresidente de la Comisión Parlamentaria del Gobierno de Transporte, Edward Chia, y su colega Ang Wei Neng, apoyaron la propuesta, señalando que los fabricantes han ajustado cada vez más las especificaciones de los vehículos para calificar para los COE de nivel inferior. Como resultado, la brecha de precios entre los COE de categoría A y categoría B se ha reducido, lo que plantea preguntas sobre la relevancia de los criterios existentes, como el tamaño del motor y la potencia de salida.

En una declaración, la autoridad señaló que muchos participantes en las discusiones expresaron su preocupación por la facilidad con que los vehículos podrían reclasificarse para cumplir con los requisitos de COE de nivel inferior. Esta tendencia ha contribuido a un panorama más competitivo, especialmente para los compradores que buscan opciones asequibles. Los comentarios de LTA sugieren una creciente conciencia de la necesidad de refinar el sistema de clasificación para alinearse mejor con el comportamiento del consumidor y los avances tecnológicos. Además de los cambios en los precios de COE, los resultados de la subasta destacan tendencias más amplias en el sector automotriz.

El aumento constante de los precios del COE de la categoría E indica un interés sostenido en los registros de categoría abierta, que ofrecen una mayor flexibilidad tanto para individuos como para empresas. Los comerciantes de automóviles, en particular, se benefician de estos certificados, ya que permiten un registro más rápido de vehículos sin esperar a la próxima licitación. El aumento de los precios del COE de las motocicletas también refleja un cambio en la demanda, con cinco casos en 2026 en los que el precio supera el umbral de cinco dígitos, un indicador del aumento de los costos del transporte en dos ruedas. Mirando hacia el futuro, es probable que los próximos meses vean nuevos ajustes en las cuotas y clasificaciones de COE a medida que el gobierno continúe monitoreando la dinámica del mercado.

Con la nueva asignación trimestral que entrará en vigor, la atención se centrará en equilibrar la oferta y la demanda, al tiempo que se atienden a las necesidades cambiantes de los conductores y fabricantes. Los resultados de las subastas futuras proporcionarán información valiosa sobre si las reformas propuestas abordarán con éxito los desafíos que enfrenta el sistema de propiedad de automóviles de Singapur.