Uber invierte en la fintech chilena Galgo para ampliar el financiamiento de motocicletas

Casi el 40% del crédito formal extendido a las familias en América Latina proviene de compañías fintech, según informes recientes. Estos préstamos tienden a ser más pequeños en cantidad pero tienen mayores tasas de incumplimiento. Esta tendencia destaca el creciente papel de la tecnología financiera en la expansión del acceso al crédito, particularmente entre las poblaciones de bajos ingresos que pueden carecer de servicios bancarios tradicionales. El aumento de los préstamos impulsados por fintech ha sido impulsado por la necesidad de soluciones financieras más flexibles y accesibles. En particular, los micropréstamos y los productos de crédito a pequeña escala han ganado fuerza al atender a individuos y empresas que luchan con estructuras de préstamos convencionales.

El aumento de la dependencia de las plataformas fintech refleja cambios más amplios en la forma en que se distribuye el crédito en toda la región, con herramientas digitales que permiten aprobaciones más rápidas y un alcance más amplio. Un ejemplo notable de esta expansión es la inversión de Uber en la empresa fintech con sede en Chile Galgo. Uber ha establecido una asociación estratégica con Galgo, que se especializa en financiar la compra de motocicletas. Esta colaboración marca un paso importante en los esfuerzos de Uber para expandir su presencia en los mercados de financiación de vehículos. Galgo, fundada hace ocho años, ya ha avanzado en México y Colombia, aprovechando la alta demanda de motocicletas en estos países.

La inversión representa la mayor contribución de un solo inversor en la historia de Galgo, según Sebastián Parot, cofundador y director ejecutivo de la compañía. A través de esta alianza, Galgo tiene como objetivo desarrollar un producto especializado que ofrezca crédito con descuento exclusivamente a los conductores de Uber. Esta iniciativa se alinea con la creciente importancia de la economía del concierto en el transporte urbano, donde los taxis en motocicleta juegan un papel crucial en la navegación por las calles congestionadas de la ciudad. Según Parot, las motocicletas son un modo de transporte preferido para casi el 60% de la población en regiones donde la propiedad de automóviles está financieramente fuera de alcance.

Para muchos, una motocicleta sirve tanto como un medio de ingresos como una solución práctica para los desplazamientos diarios. El modelo de negocio de Galgo se centra en proporcionar herramientas financieras que empoderen a los individuos en lugar de simplemente facilitar el gasto del consumidor. Al permitir a las personas invertir en herramientas que mejoran su potencial de ingresos, como las motocicletas, la compañía se posiciona de manera diferente a los proveedores típicos de financiación al consumidor. Las ventas de motocicletas están creciendo rápidamente en varios países de América Latina, y las asociaciones de la industria informan tasas de crecimiento de dos dígitos. Además de sus operaciones actuales, Galgo planea ingresar a un cuarto país latinoamericano a principios de 2027.

Mientras que la ubicación específica no ha sido revelada, la compañía continúa explorando oportunidades más allá de la región. Galgo también ha recibido apoyo de Bank of America durante su asociación con Uber, subrayando el creciente interés de las instituciones financieras globales en el espacio de fintech. Hasta la fecha, Galgo ha emitido más de $ 400 millones en créditos y se ha vuelto rentable en el último año. La compañía proyecta ingresos anuales de hasta $ 500 millones para 2030, superando significativamente sus cifras actuales.

La asociación con Uber reforzará aún más las inversiones de Galgo en tecnología, análisis de datos e inteligencia artificial, mejorando su capacidad para servir a una base de clientes más grande de manera eficiente. Galgo comenzó como una empresa de tecnología financiera llamada Migrante, inicialmente dirigida a los migrantes venezolanos excluidos de los sistemas de préstamos tradicionales en Chile. Su giro hacia las motocicletas se produjo después de una recesión financiera en 2022, luego de un aumento en la actividad de capital de riesgo en toda América Latina. En ese momento, la compañía tuvo que tomar decisiones difíciles, restringiendo su enfoque a las motocicletas y expandiéndose a nuevos mercados como México y Colombia.

Hoy en día, Chile representa solo el 2% del negocio de Galgo, aunque la compañía tiene la intención de mantener su presencia en el país.