La carta está casi llena, los huéspedes tienen costosas conexiones y restaurantes

El primer fin de semana de junio en el área de Biograd na Moru vio casi tasas de ocupación récord en el turismo de barcos chárter. Los huéspedes expresaron su satisfacción con el alojamiento en los buques, la calidad del servicio y los precios, aunque encontraron que los restaurantes, la comida, las conexiones y las transferencias eran excesivamente caros. Según los datos de los primeros seis meses del año, hubo una disminución del uno por ciento en los charters en comparación con el año pasado, con junio mostrando una caída de tres a cuatro por ciento. Julio trajo resultados positivos, y los altos niveles de ocupación junto con las tendencias en las reservas para agosto y septiembre han generado optimismo.

Luka Šangulin, miembro del Consejo de Charter Boat, señaló que el mercado se ha estado reduciendo en los últimos dos años, sin embargo, expresó su satisfacción con las cifras, aunque admitió que los mercados en declive no son ideales. Explicó que la flota ha crecido a lo largo de los años, lo que ha llevado a un desequilibrio entre la oferta y la demanda. Esto ha significado que algunos huéspedes este año tuvieron que esperar hasta el último momento para encontrar su barco preferido, a diferencia de los años anteriores. Esta situación da esperanza de que el próximo año pueda ver una mejora, lo que podría conducir a precios de alquiler más estables o en aumento.

Al mismo tiempo, los costos operativos están aumentando, incluido el costo de las conexiones, la limpieza, los servicios y el personal. Šangulin advirtió que los clientes a menudo consideran el alquiler del barco como la parte más barata de sus vacaciones, mientras que las conexiones, los traslados de tránsito, los barcos, los restaurantes y la compra de comestibles aumentan significativamente los gastos generales. Señaló que los supermercados son mucho más caros que las tiendas de productos de marca similar en los países de donde vienen los turistas. Esto aumenta los costos de entrada para los restaurantes, y Croacia debería abordar este problema a largo plazo. En comparación con Grecia, Croacia tiene una flota de fletamento más grande, pero menos buques con tripulaciones.

En el mercado griego, ni la ocupación ni los precios han disminuido, permaneciendo estables o aumentando ligeramente. Šangulin espera que en Croacia, la proporción de barcos con tripulaciones aumente en relación con los alquilados y administrados por los propios huéspedes, lo que podría hacer que el mercado sea más sostenible. Los huéspedes que esperaron hasta el último minuto para asegurar su barco preferido no pudieron encontrarlo de manera consistente, a diferencia de los años anteriores. Esta situación da a los operadores de fletamento la esperanza de que el próximo año pueda traer mejoras, lo que posiblemente resulte en precios de alquiler más estables o más altos. Los costos operativos continúan aumentando, afectando todo, desde conexiones y limpieza hasta personal.

Los clientes tienden a ver el alquiler del barco como la parte más asequible de su viaje, mientras que los gastos adicionales como conexiones, traslados, barcos, restaurantes y compras de comestibles aumentan significativamente el costo total. Los supermercados son notablemente más caros que las tiendas que ofrecen productos de marca similares en los países de los que provienen los turistas, lo que aumenta aún más los costos de entrada al restaurante. Croacia debe abordar estos problemas a largo plazo.

Šangulin prevé que Croacia probablemente verá un aumento en el número de buques fletados con tripulación en comparación con los gestionados directamente por los huéspedes, lo que podría ayudar a crear un mercado más sostenible.