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Barcelona es la principal vía de tránsito hacia Israel de un componente para motores de gasolina
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Barcelona es la principal vía de tránsito hacia Israel de un componente para motores de gasolina

Una investigación realizada por RESCOP y la campaña End the Arms Trade revela que Barcelona se ha convertido en el principal punto de tránsito de MTBE (metil tert-butiletero), un aditivo químico utilizado en la gasolina, que se dirige a Israel desde octubre de 2023. Entre marzo de 2025 y mayo de 2026, las aduanas israelíes registraron nueve envíos masivos de MTBE desde el puerto de Barcelona con destino a Haifa, por un total de más de 50.000 toneladas. El informe destaca una línea de suministro planificada con envíos consistentes cada seis a ocho semanas desde las mismas terminales (TEPSA y TRADEBE) y el mismo destinatario (ITALMAR 3000 S.L.). Si bien España es un exportador común de MTBE, estos envíos no se producen en el país sino que se transportan desde terceros países, pasando por Barcelona antes de ser reexportados a Israel con la etiqueta "origen España". El estudio señala que solo un envío se declaró oficialmente en España, mientras que otros datos comerciales pasaron desapercibidos debido a sus orígenes no pertenecientes a la UE. Los investigadores de la Agencia Tributaria de los Estados Unidos, la Agencia Tributaria de España, la Agencia Tributaria de España y la Agencia de Aduanas de Barcelona recopian información para los buques israelíes, China y Japón se almacenaron en España antes de llegar a Barcelona.

Cómo lo cubrió cada lado

El mismo suceso, agrupado por la inclinación política de los medios que lo cubren.

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Barcelona es la principal vía de tránsito hacia Israel de un componente para motores de gasolina

Una investigación realizada por RESCOP y la campaña End the Arms Trade revela que Barcelona se ha convertido en el principal punto de tránsito de MTBE (metil tert-butiletero), un aditivo químico utilizado en la gasolina, que se dirige a Israel desde octubre de 2023. Entre marzo de 2025 y mayo de 2026, las aduanas israelíes registraron nueve envíos masivos de MTBE desde el puerto de Barcelona con destino a Haifa, por un total de más de 50.000 toneladas. El informe destaca una línea de suministro planificada con envíos consistentes cada seis a ocho semanas desde las mismas terminales (TEPSA y TRADEBE) y el mismo destinatario (ITALMAR 3000 S.L.). Si bien España es un exportador común de MTBE, estos envíos no se producen en el país sino que se transportan desde terceros países, pasando por Barcelona antes de ser reexportados a Israel con la etiqueta "origen España". El estudio señala que solo un envío se declaró oficialmente en España, mientras que otros datos comerciales pasaron desapercibidos debido a sus orígenes no pertenecientes a la UE. Los investigadores de la Agencia Tributaria de los Estados Unidos, la Agencia Tributaria de España, la Agencia Tributaria de España y la Agencia de Aduanas de Barcelona recopian información para los buques israelíes, China y Japón se almacenaron en España antes de llegar a Barcelona.

Lectura del sesgo (Progresista): El artículo enmarca el movimiento de MTBE a Israel como parte de una cadena de suministro que potencialmente apoya la ocupación y la segregación, haciendo referencia a las obligaciones jurídicas internacionales relacionadas con el Tribunal de Justicia de la Corte Internacional.

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